Резервоарът е съд под налягане. И като такъв има указано от производителя работно и тестово налягане. Работното налягане е това, на което трябва да пълниш пушката. Обикновено не е проблем да превишиш работното налягане с 10 - 20 бара. Но не с повече. Резервоар не се снажда и удължава със заварки. Свързва се чрез присъединителен елемент, с резби и о-пръстени. Налягането, указано на манометъра не е задължително да отговаря на работното налягане на пушката. Обикновено манометрите са с налягане 250 или 300 бара, но това не означава, че трябва да пълниш до толкова. Така са направени, за да можеш да видиш, ако си превишил работното налягане, и с колко. Всеки производител си оказва налягането на дадения модел пушка и е добре да се спазва. На въпросът ти, какво ще стане, ако се пълни въпросната пушка с 50 бара повече - резервоарът ще дърпа осмицата, а тя цевта и това ще се отразява на точността. Другото, което може да се случи, е по-високото налягане да деформира клапана или да му пречи да отваря добре. И т.н.
...не си играй с огъня. Също така не те съветвам да пренапомпваш над гарантираното налягане дадено от призводителя, за да не четем за теб в новините. То и на моят километраж пише 210км/ч, но не може да ги вдигне. Ако намериш по-дълъг резервоар, тогава може да монтираш някакъв вид надулник отпред на цевта за да я удължиш, не е добре резервоарът да надстърча пред дулото, поне така съм чел в някои теми тук.
