Kral Arms

[llcoolj]

Имам един при мен, който в момента го правя. Пушката е 200 барова и има някои неща, които никак не ми харесват. Скоро ще пиша подробно ревю и ще кача снимки.

Имаш ли информация от кой европейски онлайн магазин е закупен въпросният Empire ?

 

[Lidkin]

Имам един при мен, който в момента го правя. Пушката е 200 барова и има някои неща, които никак не ми харесват. Скоро ще пиша подробно ревю и ще кача снимки.

Правих един такъв преди четири месеца, може би първия в България. Един месец, колко май-ки отнесе, не ревю ами роман трябва да се напише. Наистина има доста збъркани неща в този модел, дано някой ден комшиите ги изчистят, но се съмнявам да е скоро. Стана хубаво пушкало, но сега като ме засети и пак му теглих една......

 

[joro_ihr]

Колко е дълго това животно, егати булпапа?

 

[llcoolj]

Колко е дълго това животно, егати булпапа?

Empire-X от завода излиза с обща дължина от 78 см и цев 48 см, а този тунингованият от колегата Lidkin е с друга доста по дълга цев от оригиналната. Empire-X го има в търговската мрежа на комшиите, а Empire все още не е пуснат. За това ми стана любопитно от коя част на Европа е дошъл този Empire, който е при колегата Gadnqra.

 

[Lidkin]

Empire-X от завода излиза с общо дължина от 78 см и цев 48 см, а този тунингованият от колегата Lidkin е с друга доста по дълга цев от оригиналната. Empire-X го има в търговската мрежа на комшиите, а Empire все още не е пуснат. За това ми стана любопитно от коя част на Европа е дошъл този Empire, който е при колегата Gadnqra.

Дааа, при мен беше Empire-X 6.35. По желание на собственика монтирах FX Liner Superior 700mm, а оригиналната е 480mm, която и за колче за домати не става

 

[Gadnqra]

Да. Този при мен е същият - също е 6,35 мм. Собственикът е тираджия и я е купил от Турция, преди около месец. Механизмът на сайдлевъра е свързан с шина, която минава през отвор в цевната кутия и зарежда ударника. Този отвор е направен много близо до отвора на трансферпорта и пречи той да бъде разширен, а има нужда, защото е 4 мм. На всичкото отгоре отворът за трансферпорта, не е направен по средата на цевната кутия, а в единия край. Отворите на цевта и клапанното тяло също не са централно разположени. И трите отвора се разминават, което е много тъпо.

 

[Jorom]

Екинокс-а е по същия начин, с ТП 4мм, не по средата а в единия край на цевната кутия. Но като махнах автоматиката, отпадна и шпилката минаваща през отвора. Съответно след запълването му с епоксидно лепило, ТП може без проблем да се разшири (6 мм в моя случай), но тук за съжаление явно че не става тоя номер със запълването на отвора...

Докато ги напасна след разширяването отворите на клапанното тяло и ТП поне десет пъти вкарвах ендоскоп-а да гледам как пасват, абе доста си поиграх с двата ми Екинокс-а

 

[Georgi K.]

Здравейте колеги преди няколко дни се сдобих с kral arms puncher monarch 6.35 а вчера го поразглобих да го огледам та пушката на визия изглежда супер обща дължина 92 см. Дължина на цевта 52 см. резервоар 330сс чисто тегло 3,900
Уж заглушена цев
Доста добра група направи на 25 метра (това ми беше най дългата дистанция на този етап)
Метална осмица хваната с два стоперни болта към резервоара
Нямаше прецакани о пръстени
Нямаше мазнотии по спусъковия механизъм
Изненадващо тиха но има нужда от заглушител
Масивна и здрава цевна кутия
Метална пикантина
Цевта е здраво хваната дори не можах да я извадя понеже не съм и сигурен как точно се вади
При прикладване е много удобна и не се осеща тежестта
Готиния и по здрав лост за зареждане
Има васка на цевта
Сега негативните неща
Още от кутията много леко изпускаше от манометъра - затегнах го леко и за сега няма проблем
При изваждане на мущука за зареждане горния О пръстен се прорязва леко - още търся решение на проблема
Не центрирани отвори за въздух - изместени са с около 1 - 1,5 мм напред
Отворите са с диаметър 3,8 мм
И в този модел го има тъпия регулатор който е с диаметър 5,5 мм а отвора беше 3,8мм вчера го разширих до 4,5 мм
Мойте очаквания за заглушена цев бяха по различни от действителността която е просто една тъпа тръба върху цевта от което според мен файда няма
Не ме кефи факта че цялата пушка се държи с един болт към приклада но стегнат добре нищо не мърда

Обмислям да отворя клапана и да разширя отвора на тапата вътре както и отвора на самия клапан до 6 мм също така да разширя отворите в цевната кутия до 4.5мм (понеже на тъпия регулатор не мога да го направя повече от това)
Мисля да намаля тежестта на ударника като го разпробия в задната му част и да поставя по силна пружина
Моля по запознатите да ме посъветват правилно ли съм се насочил как да изкарам цевта от цевната кутия ( развих двата стоперни болта отгоре хванах цевта с клещите но не помръдна) как да разширя самите отвори в цевната кутия и какви други доработни бих могъл да направя
Принципно бих я пратил на колега от форума да я пипне по професионално но ми е мерак да си я направя сам

 

[kosmev]

Принципно бих я пратил на колега от форума да я пипне по професионално но ми е мерак да си я направя сам

Здравей,
По снимките изглежда, цевната кутия е същата като на Puncher и Puncher Breaker, като това е нещо като полу-bullpup.
Не е трудно разглобяването и тунинговането, преди година и аз го направих без особени умения и инструменти.
Регулатора го махнах, навих резба на отворите и ги запуших със стопорни болтове, има снимки назад в темата, още държат.
Липсата на съосие между отворите за въздух явно е запазена марка на комшиите, май нямат пушка, на която да са наред....
Цевта излезе и при мен трудно, на два болта се държи към цевната кутия, но желязото е меко и явно спича. Пръсках с вд40, въртях, теглих, псувах и накрая поддаде.
Отворите в цевната кутия се разпробиват лесно през отвора на задния болт, който държи цевта, поне до към 5мм. Ако искаш повече, трябва да разшириш отвора му и след това да си нарежеш нова резба.
Клапанното тяло е най-трудната част, задължително първо изпускаш въздуха, след това го развиваш от цилиндъра- там може да има проблеми вече.
При мен стана сравнително лесно на менгеме, като облепих цилиндъра с двойнозалепваща лента и здрав парцал.
Има едно капаче, което натиска пружината на клапана, отвора в него при мен беше само 2мм, което удушаваше пушката, разпробиваш го задължително на 5мм поне.
За почти всичко описано има достатъчно снимки и писане назад в темата, прелисти я набързо и ще го намериш.
Заглушител се прави лесно, от Али-то може да си поръчаш за 20-ина лева.
Клапанът е много вероятно да се счупи, аз си направих нов, по-лек. От това печелиш по-нисък разход на въздух и по-малък натег на пружината на ударника, респективно по-мек спусък.
Последния също има какво да се оправя, ако цевната ти кутия е то старата версия, вероятно е доста твърд ... и за това има писано назад
Общо взето, супер пушка, ако си случил на цев, остава само да и оправиш фаска, разпробиеш отворите в цевната кутия и оправиш съосието им, махнеш регулатора, донаправиш спусък, клапан, осмици, ударник и дотиквач.
А... и пази приклада докато я ремонтираш и псуваш - това е единственото качествено нещо в нея...

 

[Georgi K.]

Благодаря колега прегледах темата още преди да си взема пушката и за това се насочих да направя описаните неща
След време като я пипна тук там ще опиша и постигнатите резултати

 

[Gadnqra]

Пушка Kral Puncher Empire X, кал. 6,35 - завършена. Собственикът искаше да е настроена на метан, защото няма достъп до въздух. На метан изкара страхотно плато - 34 изстрела с 276/284 м/с, с JSB 1,64 гр. Без първите 3 и последните 4, останалите изстрели бяха все едно с редуктор - 280/284 м/с. Това при температура 2°С. При температура около 24°С, скоростта скочи с 20 м/с. Стартово налягане - 180 бара. Крайно налягане - 150 бара. Въпреки това се убедих отново, че метанът не е подходящ и не става за нашето хоби - много се влияе от околната температура. Затоплена пушката си променя настройките и скоростите, а платото слиза в по-ниските налягания, което за мен си е много дразнещо, защото ще се иска и нова прострелка и реглаж на скорост. Другият проблем е, както беше писано по-горе, че изнесеният напред сайдлевър, е свързан с водача на дотиквача, чрез шина, която преминава през цевната кутия. Отворът за тази шина е много близо до трансферпорта и не позволява разширяването му. Трансферпортът е 4 мм. Интересното е, че отворите на цевта и клапанното тяло са 5 мм. Цевта не изглежда зле, проектилите вървят мазно, дали е точна ще се разбере скоро. Отпред на цевта имаше стрипер, който отново издаде, че в заводите на комшиите работят идиоти - отворът беше 6,5 мм, при калибър 6,35. Шраудът е мъничък и не заглушава нищо. Реших да добавя допълнителен 12 см модератор с 3 камери и пушката утихна - чува се само механиката. Пружина на клапана - лигава, смених я с малко по-твърда. Пружина на ударника - дълга, тънка и лигава, смених я с по-твърда и доста по-къса. Клапан 10,7 мм - направих го 10 мм. На ударника, се наложи да му разширявам отвора, защото му бяха оставили отвор, като за пружина от химикалка. Оригиналната пружина е 0,9 мм и е под напрежение, без да е заредена пушката. Пружината, която сложих е свободна, когато пушката не е заредена и е с дебелина на тела 1,2 мм. Забравих да я снимам, след като я скъсих, но е горе-долу наполовина на дължината на оригиналната. На снимката е още цяла. Ударникът е полиран е добре. Закален е, така че за разширяването на отвора се използва подходящ абразив и се иска внимание и търпение - не трябва да се бърза. Спусъкът е само с 1 реглажен болт, но не е много зле. Иглата на дотиквача е изтънена с 6 десети.
2 интересни неща, които според мен показват, че турците четат от форумите: клапанът е от хубав полиамид и е цял, а не онази хуйня с ламаринен обков. И отворът на капачката на клапанното тяло е 6 мм, а не 2, както го правеха досега.
Другото важно за мен е, че е спазена старата турска традиция - всички о-пръстени са нагризани и с липсващи парченца.
Това е засега.

 

[Lidkin]

Ники, при мен Empire, който беше, явно е от първите им бройки, нямаше детайл, който да не преправя. Като концепция, добре, но като изработка...
И при мен беше на метан по искане на собсвеника. Скоростите почти същите, но с H&N Grizzly 2.02г(ползвах ги за настройка), след това със слуговете JSB KnockOut 2.17г скороста падна леко, но нямам снимки, това при температури 15-20 градуса. За метана съм напълно съгласен(дано не ме застъпи сега някой).
При мен отвора на стрипера беше 7,2мм.
Отвора на тапата на клапанното тяло беше 2мм, направих няколко отвора(по долу на снимките), само с разширяване на централния не стана. Оказа се, че пружината, която ползвах притваря отвора малко, но достатъчно да задуши.
Болта на задната осмица, съсипана резба, явно завита криво или пренатегната от производителя (правих втулка с накатка и нова резба).
Процепване отдолу на предната осмица и монтаж на болт за стягане(хлопа, след два-три изстрела променя мястото си, блокирва спусъка, прострелка и......
Монтаж на четири стопорни на горната част на осмиците заради Fx Linera.
Проходния отвор в цевната кутия може да се разпробие до 4.9мм. Аз го разбрах след грешка, разбира се, уж мерих амааа. Та се наложи разширяване изработване и вмъкване на втулка стана 5мм, но след мнооого мами.
Дотиквача беше къс, проектила засенчва отвора на трансферпорта и.... изработка и на нов дотиквач. Изтънен до 1.8мм. Имам информация, че и при друг Empire е било същото(Ники, провери и при теб дали е така).
Духаше от стопорен болт на цевната кутия, запушва срещуположен (огледален) отвор на трансферпорта в частта на цевта(незнайно за какво служи и каква му е идеята).
Духаше от стопорния болт и от долна страна на цевната кутия(технологичния отвор за трансферпорта) дефект на резбата. Изработка на нова резба и болт.
За цевта съм писъл, нямам думи.
Шрауда е от шевна тръба и след 30-40 изстрела се цепна шева! Изработих друг с по голям диаметър и елементи.
Полиамида на клапана се оказа със шупличка и започна да изпуска след няколко пълнения. Полиамида изглежда добре, но имам чувството, че е по мек. Изработка на нов, направих го 9,6мм, тънката част на "иглата" щока направих 3.2мм, а удебелението го пристъргах с 1.8мм по към посока удърника(засенчваше отвора на ТП).
Смяна пружини на клапан и удърника. Удърника също разпробих заради пружината(гаден размер). Задната тапа за натяга на пружината, също правих. Сложих и стопорен болт.
Смяна на всички о-пръстени.
Предпазителя не работеше, наложи се припилване.
И не помня вече какво ощееее, направо не искам да се сещам, а докато открия скритите "капани" колко разглабяне проби и пцу-ни имашеее, но стана доста прилична пушчица, малко дълга амааа.....

 

[Gadnqra]

При теб е било, като филм на ужасите. Добре, че поне прикладът е бил наред.

 

[Lidkin]

При теб е било, като филм на ужасите. Добре, че поне прикладът е бил наред.

Сакън, щеше да е в битието вече

 

[Lidkin]

Ето и снимки от сглобката на лайнера със съдействието на Кристиан и Сашко(dushata)

 

[lynx]

Майстор си, Христо! Добра изработка, пипнато е!

 

[Gadnqra]

Страхотна даже, Ицо! Много прецизна изработка. Душичката няма грешка. Хванахте им цаката на тия лайнери.

 

[glavanov55]

Ето и снимки от сглобката на лайнера със съдействието на Кристиан и Сашко(dushata)

Има ли о пръстен м/у бронзовия вход и лайнера?

 

[Lidkin]

Има ли о пръстен м/у бронзовия вход и лайнера?

Не няма, няма и проблем, пробвано с налягане и с вакуум.

 

[Lidkin]

Майстор си, Христо! Добра изработка, пипнато е!

Благодаря, но заслуга имат и Сашко и Кристиан.

Страхотна даже, Ицо! Много прецизна изработка. Душичката няма грешка. Хванахте им цаката на тия лайнери.

Душичката е пич. Има нови разработки, но за тях по късно
.