Колега,не поставям под съмнение добрите резултати,които постигаш,но това е мижав прираст,който би могъл да изцедиш от другите компоненти на системата.От друга страна каналите за о-пръстените отслабват стержена,особено при силов тунинг.Нямам Крал,но за първите 5-6 години смених 3 оригинални фх-стержена- всичките изкривени или счупени в областта на о-пръстените.И то след засилване на енергията само с 5-7 дж над препоръчаната.От 10г. съм със стержен без пръстени,от инокс(някакво стебло на свредло) и нещата са ок.Както писа колегата по-горе, стержена се прави наистина макс близко по канала.А е логично гумата да ''бави''.И колко ще стои силиконовото масло при този въздушен поток?