Kral Arms

[Gadnqra]

За ударника - щанцова, синя серия. За клапана, можеш да ползваш и оригиналната, или някоя подобна, но да не е по-твърда.

 

[Airguner]

Колега, не знам дали някой ще може да ти каже точен размер на пружините на ударника и бойният клапан с които тунинга да ти е оптимално успешен от първият път. Много зависи какъв ти е размера на бойния клапан (също и формата му), с каква дължина ти е щока (колко ти стърчи над клапанното тяло) , на колко са ти разпробити проходните отвори (транферпорта) и т.н. От тези фактори ти зависи и това с какви размери да са ти пружините!

 

[robocop]

Колега, не знам дали някой ще може да ти каже точен размер на пружините на ударника и бойният клапан с които тунинга да ти е оптимално успешен от първият път. Много зависи какъв ти е размера на бойния клапан (същото и формата му), с каква дължина ти щока (колко ти стърчи над клапанното тяло) , на колко са ти разпробити проходните отвори (транферпорта) и т.н. От тези фактори ти зависи и това с какви размери да са т

Разбрах.
Благодаря!

 

[Gadnqra]

Тунинг на Kral Arms NP-03, кал. 5,5 мм.:
Разширен трансферпорт, разширен отвор на клапанното тяло, разширен отвор на регулатора, разширен отвор на цевта - на конус, полиран вход на цевта, полиран ударник, нова пружина на ударника, нов боен клапан и нова пружина, към него, задната тапа и водачът и са преработени, капачката на клапанното тяло е с разширен отвор.

Пушката идва от завода, около 30 - 32 дж. Цевта е с дължина 40 см, а резервоарът е 160 сс. След тунинга, пушката прави 1 пълнител в плато - 12 изстрела, с чашка JSB 1,175 грама, със скорост 288 - 296 - 288 м/с - около 51 джаула. Стартово налягане - 220 бара.
Максимално усилена, пушката прави 8 изстрела, в плато, с чашки HN Barracuda 1,37 гр., със скорост 289 - 296 - 287 м/с - 60 дж. Стартово налягане - 230 бара.

 

[wakafaka]

Здравейте колеги.Незнам дали някой се е пробвал да прави интеграция на FX liner по този начин.Но ето го моя първи неуспешен опит.
Идеята е да залепя цевта(Ф9.1мм външно) за карбонова тръба с вътрешно Ф10мм и външно Ф12мм.Като между цевта и карбоновата тръба реших да сложа карбонови нишки(увити по посока на нарезите) и да я напълня след това със епоксидна смола с помоща на вакум за да не остават балони.
Ако някой се чуди Slug Liner-а е разстърган от едната страна на Ф8мм а от другата е с резба 9х0.5.Така е защото пушката за която е замислен е Kral Puncher One T.От предната страна ще бъде стабилизиран с шрауд.Лайнера е надран от външната страна с груба шкурка за да залепне по-добре.
Проблеми и трудности:
Карбоновата тръба е с нишки наредени само до дължина(Unidirectional) и се пукна при вкарването защото сложих прекалено много нишки между цевта и тръбата.Избрах тази тръба пред обикновенните карбонови тръби с кръстосани нишки на 90 градуса защото тази на дължина е доста по-здрава.Търсих много тръби но никъде не намерих подобна тръба с по-дебели стени и вътрешно Ф10 а не ми се чака да ми я пратят от китай.
За вакума направих 2 детайла(от полиацетал) в 2-та края на лайнера.Единия с дупка Ф8 и външно карбоновата тръба да влиза в него за да фиксира тръбата горе-долу по средата на лайнера.2-рия детайл беше с резба за да се завива в предния край на лайнера и пак карбоновата тръба да влиза в него.През всеки детайл вкарах куха игла от инжекция (0.9мм) от които да изсмуча въздуха от вътре и да напълня детайлите със смола.Такова нещо пробвам за първи път и се оказа доста трудно да се затапят детайлите. Нещо стана с едната игла и се запуши малко след като започна да влиза смолата.Трябваше да цепна карбоновата тръба за да изкарам лайнера и ще има нови опити след като дойде друга карбонова тръба.Следващия път ще използвам по-малко нишки между лайнера и тръбата(за този опит използвах 10 по 12к(120 000) нишки а следващия ще е го пробвам с 8 по 12к(96 000) като този път ще е с игли от система(доста по-дебели) и ще уплътня детайлите с лепило което след това лесно да бъде премахнато(нещо като хелмевект).

 

[The PuNiShEr]

Здравейте колеги.Незнам дали някой се е пробвал да прави интеграция на FX liner по този начин.Но ето го моя първи неуспешен опит.
Идеята е да залепя цевта(Ф9.1мм външно) за карбонова тръба с вътрешно Ф10мм и външно Ф12мм.Като между цевта и карбоновата тръба реших да сложа карбонови нишки(увити по посока на нарезите) и да я напълня след това със епоксидна смола с помоща на вакум за да не остават балони.
Ако някой се чуди Slug Liner-а е разстърган от едната страна на Ф8мм а от другата е с резба 9х0.5.Така е защото пушката за която е замислен е Kral Puncher One T.От предната страна ще бъде стабилизиран с шрауд.Лайнера е надран от външната страна с груба шкурка за да залепне по-добре.
Проблеми и трудности:
Карбоновата тръба е с нишки наредени само до дължина(Unidirectional) и се пукна при вкарването защото сложих прекалено много нишки между цевта и тръбата.Избрах тази тръба пред обикновенните карбонови тръби с кръстосани нишки на 90 градуса защото тази на дължина е доста по-здрава.Търсих много тръби но никъде не намерих подобна тръба с по-дебели стени и вътрешно Ф10 а не ми се чака да ми я пратят от китай.
За вакума направих 2 детайла(от полиацетал) в 2-та края на лайнера.Единия с дупка Ф8 и външно карбоновата тръба да влиза в него за да фиксира тръбата горе-долу по средата на лайнера.2-рия детайл беше с резба за да се завива в предния край на лайнера и пак карбоновата тръба да влиза в него.През всеки детайл вкарах куха игла от инжекция (0.9мм) от които да изсмуча въздуха от вътре и да напълня детайлите със смола.Такова нещо пробвам за първи път и се оказа доста трудно да се затапят детайлите. Нещо стана с едната игла и се запуши малко след като започна да влиза смолата.Трябваше да цепна карбоновата тръба за да изкарам лайнера и ще има нови опити след като дойде друга карбонова тръба.Следващия път ще използвам по-малко нишки между лайнера и тръбата(за този опит използвах 10 по 12к(120 000) нишки а следващия ще е го пробвам с 8 по 12к(96 000) като този път ще е с игли от система(доста по-дебели) и ще уплътня детайлите с лепило което след това лесно да бъде премахнато(нещо като хелмевект).
View attachment 112496View attachment 112497View attachment 112498

А сглобката карбон към цевна кутия или там както е при Оне Т как ще се случва? Взвода на лайнера как ще изглежда?

 

[wakafaka]

Едната идея беше да добавя стопорни болтове от всички страни и болтовете да натискат алуминиев детайл който обхваща цевта от всички страни.Другата идея е да направя един цилиндър с Ф12 вътрешно,да го отрежа и 2-те половини да се хванат с болтчета и така да хващам цевта.Трети вариант да направя нещо на конус и като се стегне да пристяга тръбата.Варианти има много там...трудното е до там да стигна.Ако не стане ще увия лайнера с карбон както стане и ще го разстържа на един размер и толкоз. Иначе най-лесно щеше да е да пусна една резба 9х0.5 и да го опъна в по-дебела карбонова тръба ама с плашка бяга много резбата.

 

[The PuNiShEr]

Едната идея беше да добавя стопорни болтове от всички страни и болтовете да натискат алуминиев детайл който обхваща цевта от всички страни.Другата идея е да направя един цилиндър с Ф12 вътрешно,да го отрежа и 2-те половини да се хванат с болтчета и така да хващам цевта.Трети вариант да направя нещо на конус и като се стегне да пристяга тръбата.Варианти има много там...трудното е до там да стигна.Ако не стане ще увия лайнера с карбон както стане и ще го разстържа на един размер и толкоз. Иначе най-лесно щеше да е да пусна една резба 9х0.5 и да го опъна в по-дебела карбонова тръба ама с плашка бяга много резбата.

Не ти ли е опция лайнера да го вкараш в тръба (алуминий или неръждаема)?

 

[wakafaka]

И аз за това се сетих и първото което направих е отидох до бриколажа имат тръби 1метър Ф10-Ф12 същата като карбоновата но алуминиева.Сравних алуминиевата спрямо карбоновата.Алуминиевата се огъва много по-лесно от карбоновата.Иначе ако я залепя както трябва карбоновата тръба без да има балони или дефекти няма да мръдне.Ще стане здрава по дължина като метална цев и изключително лека като за 700мм. Дано петък да дойде карбоновата тръба да пробвам отново.Иначе слъг лайнера като качество е отличен.

 

[The PuNiShEr]

И аз за това се сетих и първото което направих е отидох до бриколажа имат тръби 1метър Ф10-Ф12 същата като карбоновата но алуминиева.Сравних алуминиевата спрямо карбоновата.Алуминиевата се огъва много по-лесно от карбоновата.Иначе ако я залепя както трябва карбоновата тръба без да има балони или дефекти няма да мръдне.Ще стане здрава по дължина като метална цев и изключително лека като за 700мм. Дано петък да дойде карбоновата тръба да пробвам отново.Иначе слъг лайнера като качество е отличен.

Ще се получат нещата, все по някой от начините. Но все пак как ще изглеждат визуално двата края на лайнера вече в тръбата, нали трябва някак да се асемблират към останалата част от пушката, модератор как ще се поставя?

 

[wakafaka]

Ще се получат нещата, все по някой от начините. Но все пак как ще изглеждат визуално двата края на лайнера вече в тръбата, нали трябва някак да се асемблират към останалата част от пушката, модератор как ще се поставя?

Няма модератор.Ще е с шрауд който се навива на корпуса.Още имам трудности с навиването на резбата на шрауда откъм съосие но ще я докарам.Иначе с резба 30х1 около 4 см става доста стабилен шрауда.А лайнера към шрауда ще го хвана с детайл от полиацетал който да отделя газовете назад по шрауда и корпуса за да мога да използвам целия вътрешен обем за заглушаването на пушката.

 

[Kameno Karp]

А защо не вземеш карбонова тръба с вътрешен Ф9,да я отвориш на Ф9.1 и да я нахлузиш на лайнера?

 

[The PuNiShEr]

А защо не вземеш карбонова тръба с вътрешен Ф9,да я отвориш на Ф9.1 и да я нахлузиш на лайнера?

Ники, как точно да се отвори на 9.1 ?

 

[Kameno Karp]

Ще кажа как отворих моята. Като взех карбонова тръба за лайнера се оказа,че трбата е 8 мм и лайнера също. С една дума,няма как да се нахлузи. Взех свредло 8.1 и му заварих една дълга пръчка ( на мен ми трябваше 700 мм) с Ф около 7,8 мм (търкаляше ми се из работилницата). Края на свободния край го огънах за да мога да го държа с ръка.. Карбона в струга и на ръка вкарвах свредлото. Карбона не отваря по диаметъра на свредлото. За това,няколко пъти напред-назад,докато се отвори на нужния диаметър. На почивка съм и няма как да снимам приспособлението,ама смятам,че достатъчно ясно обясних. Тая пръчка може да се хване и в патронник на задното седло. Седлото закачено за супорта и с по-голяма стъпка ...пак същия резултат ще е.

 

[The PuNiShEr]

Достатъчно ясно Ники, няма нужда от снимки. Приятна почивка.

 

[Gadnqra]

Тунинг на Kral Arms Puncher Pro - 500:
Разширен трансферпорт, разширен отвор на клапанното тяло, разширен отвор на регулатора на трансферпорта, отвор на цевта - на конус, полиран вход на цевта, полиран ударник, нова пружина на ударника, нов боен клапан, нова пружина на клапана, модифицирана реглажна тапа и добавен стопорен болт.
Така настроена, пушката направи 48 изстрела - 4 пълнитела, с чашка JSB 1,175 грама, със скорост 291 - 299 - 291 м/с - около 52 джаула. 36 изстрела са в 4 метров коридор: 295 - 299 - 295 м/с. Стартово налягане - 250 бара. Усилена на макс, пушката прави 14 изстрела, със същия проектил, със скорост 331 - 340 м/с - около 68 дж.

 

[llcoolj]

Колегата @чими да си ги ползва със здраве

 

[чими]

Хиляди благодарности на Левент за двете хубави пушки. Kral Arms Puncher Pro - 500 cal 5.5 mm и Hatsan Hercules Bully Long cal 6.35 mm . А също хиляди благодарности на най-голямия майстор в БЪЛГАРИЯ , НИКОЛАЙ ГАБРОВСКИ, за перфектния тунинг и настройките на двете пушки. Пожелавам ВИ да сте живи,здрави и много късмет . Бъдете винаги така отзивчиви и с широко скроени души да радвате какива като мен. Много ВИ благодаря момчета.

 

[wakafaka]

А защо не вземеш карбонова тръба с вътрешен Ф9,да я отвориш на Ф9.1 и да я нахлузиш на лайнера

Тръбите с карбон с нишки само по дължина не са калибрирани.Едвам намерих такава обикновенна камо ли калибрирана да намеря. Втората карбонова тръба такава която взех от едната страна беше на елипса.Освен това с пръсти ако се стисне ще се счупи.Но за сметка на това получаваш най-голямата якост по дължина с минимално огъване.
А по-дебелостенни карбонови тръби започват от Ф12 вътрешно нагоре.Вариант беше да обвия лайнера с карбон но това е голяма играчка а и нямам нужните части за да го направя.
Лепенето на лайнера 2-ри опит беше много трудно(дори и с по-малко нишки между лайнера и тръбата) и не го препоръчвам на никой.Вакума сам не може да изсмуче смолата и трябва принудително с налягане да се вкара смолата(освен това детайлите бяха нагрявани за тече по-лесно).Въпреки това залепна и крайния резултат чака тестове.700мм лайнер в 6.35 стана Ф12 външно и смешните 215 грама.

 

[Kameno Karp]

Незнам къде ги търсиш тръбите. Аз от китайците си купих 8Х12. За шрауда и за лайнера.