Hatsan Hercules , Хатсан нова компакт

[bateelmo]

Като си го представя това, на дали. Пробваи ,но винаги сравняваи с неопъната цев и тогава решаваи. Това с опънатата цев го измислиха братушките преди много години. Много ми хареса като идея, но нито ведъж не се получи. Може би се получава при fx и при някои руски пушки при които осмиците са две и са нераздрлна част от корпуса на пушката те държат цевта в по голяма степен от цевната кутия.

 

[Gadnqra]

А аз,чакам мнението по-въпроса на Гадняра ! Все пак той ни прави пушките.

Бате Данчо - glavanov55 и Емо - bateelmo са прави. Опънатата цев не работи добре при Хатсаните и при Краловете. Бате Данчо е напълно прав и за осмицата на пленума. Затова турците са я направили освободена. Шината, наистина е хваната нескопосано. Относно цевта - о-пръстените не изтърват - луфтът не е толкова голям. Точността също не страда от там - шраудът и болтовете държат цевта, достатъчно здраво и цевта не мърда - точността е много добра, при големия Херкулес. Така, че по-добре се съсредоточете върху шината и двете осмици на бутилката - те могат да са проблема, при тази пушка.

 

[Shiskov01]

Паянтавата осмица не трябва да е паянтава и в това съм убеден. На шината е мерния прибор , а шината трябва да е неподвижно свързана към цевта или по точно постоянната посока на цевта / в нашия случай цевта е в шрауд затова там трябва да има пръстен /. От долу около пленума също трябва да е здрава връзка, защото пък при стрелба ще отскача ...тук е вярно ,че налягането може да мести нагоре надолу някви стотни , но не би трябвало да е проблем , защото ще мести цевта и шината едновременно и еднакво . Ако и това е проблем по добре вобще да не е там, върху пленума .

 

[glavanov55]

Осмицата е с по голям отвор от шррауда а шината е стегната здраво за осмицата и тогава познай кой мърда.?

 

[DimitarV]

При мен цевта е уплътнена в цевната кутия и си е с оригиналните 2 винта, но с оправени легла.Шрауда е скъсен и има 4 POM втулки плътно по цевта и с 0.1мм хлабина към шрауда, но тя е обратна от Пресовани О пръстени във външ. канал на втулките.Първата втулка е в началото до ЦК и допълнително я вкоравява радиално. Резбата на цевта се подава от тапата на шрауда и като завия супресора леко се изпъва цевта.Трябва да разберете колеги , че това изпъване осигурява натиск на шрауда към ЦК и вкоравява РАДИАЛНО поради аксиалното напрягане.Резултата е , че в диапазон дори 20 м/с няма голямо влияние върху групите...Сами се сещате , че това значи че радиалната амплитуда поради хармониците явно е минимизирана....За крайния резултат с алтарос, Наско и HN няма смисъл да говоря , меко казано схемата бачка....

 

[Shiskov01]

Осмицата е с по голям отвор от шррауда а шината е стегната здраво за осмицата и тогава познай кой мърда.?

Точно това имам предвид . В заводския и вид няма никаква файда от нея , само за красота. Затова я преработих. Точно в тази зона на цевта слагам пръстен почти без хлабина , колкото да може да се сглоби . Псле като се стегне новия болт осмицата стяга шрауда и всякаква хлабина изчезва. В допълнение съм сложил и два 5мм ляво и дясно стопорни болта за да се избегне евентоално завъртане на осмицата.

 

[llcoolj]

Резултата е , че в диапазон дори 20 м/с няма голямо влияние върху групите...Сами се сещате , че това значи че радиалната амплитуда поради хармониците явно е минимизирана....За крайния резултат с алтарос, Наско и HN няма смисъл да говоря , меко казано схемата бачка....

Как да не работи "схемата"... На последното приятелство надстрелване в Повдив феновете на ФХ и Вулкан обявиха ден на траур Това с диапазона от 20 м/с може ли да поясниш ?

 

[emci74]

Не само феновете, а и собствениците!

На последното приятелство надстрелване в Повдив феновете на ФХ и Вулкан обявиха ден на траур

 

[DimitarV]

Как да не работи "схемата"... На последното приятелство надстрелване в Повдив феновете на ФХ и Вулкан обявиха ден на траур Това с диапазона от 20 м/с може ли да поясниш ?

намалям скоростта с 20 м/с и голяма разлика в групата няма. Все си стреля, има оптимум , но не е като други пцп та падне скоростта с 5 м/с и групата отвори...

 

[DimitarV]

Как да не работи "схемата"... На последното приятелство надстрелване в Повдив феновете на ФХ и Вулкан обявиха ден на траур Това с диапазона от 20 м/с може ли да поясниш ?

е и аз ям бой от фх и Вулкан, последната бенчрест тренировка ме натупаха .Пред мен бяха един импакт и един вулкан. Но пък и аз не бях с Алтароса.

 

[Shiskov01]

Работата по Стопорните болтове , съосието и мърдането.....мисля че се получи много добре.....старите стопорни болтове съм ги навил колкото да запушат дупките

 

[Shiskov01]

Значи , разшитяване на цяло на входния отвор на 6,5 при 6,35 при мен не се получи удачно. Чашките пропадат и се нараняват ужасно , слъговете по малко но достатъчно много. Пробвах с изпиляване на насрещния ръб , получи се долу горе ,но не ми хареса.

 

[llcoolj]

Значи , разшитяване на цяло на входния отвор на 6,5 при 6,35 при мен не се получи удачно. Чашките пропадат и се нараняват ужасно , слъговете по малко но достатъчно много. Пробвах с изпиляване на насрещния ръб , получи се долу горе ,но не ми хареса.

При калибър 6.35мм аз правя проходни отвори максимум на 6 мм. А на цевта на конус 6 на 5.5мм.

 

[Васил Василев]

Цевта от були лонг, взаймно заменяема ли е с цевта на обикновеното були?

 

[Gadnqra]

Цевта от були лонг, взаймно заменяема ли е с цевта на обикновеното були?

Да.

 

[Васил Василев]

Да.

Ники,знаеш ли от каде да купя цев от були лонг 7,62 мм. за булито?

 

[glavanov55]

При мен цевта е уплътнена в цевната кутия и си е с оригиналните 2 винта, но с оправени легла.Шрауда е скъсен и има 4 POM втулки плътно по цевта и с 0.1мм хлабина към шрауда, но тя е обратна от Пресовани О пръстени във външ. канал на втулките.Първата втулка е в началото до ЦК и допълнително я вкоравява радиално. Резбата на цевта се подава от тапата на шрауда и като завия супресора леко се изпъва цевта.Трябва да разберете колеги , че това изпъване осигурява натиск на шрауда към ЦК и вкоравява РАДИАЛНО поради аксиалното напрягане.Резултата е , че в диапазон дори 20 м/с няма голямо влияние върху групите...Сами се сещате , че това значи че радиалната амплитуда поради хармониците явно е минимизирана....За крайния резултат с алтарос, Наско и HN няма смисъл да говоря , меко казано схемата бачка....

Ще поясниш ли термина оправени легла защото е малко не ясно.?Леглата няма как да ги свиеш по диаметър остава втулка на цевта.

 

[Gadnqra]

Ники,знаеш ли от каде да купя цев от були лонг 7,62 мм. за булито?

Засега отникъде. Були Лонг има само в Турция и само в 6,35. В 7,62 я слагат тази цев на Хатсан Снайпер Л. Поне до момента, отказват да продават само цеви от тези серии.

 

[DimitarV]

Ще поясниш ли термина оправени легла защото е малко не ясно.?Леглата няма как да ги свиеш по диаметър остава втулка на цевта.

имам предвид леглата , в които влизат стоперите.Понякога са несъосни, с неправилна геометрия т.н.

 

[Gadnqra]

Тунинг за висока мощност на Hatsan Hercules Bully-Long, кал. 6,35:
Изтънена игла на дотиквача - на конус, разширен отвор на цевта - на конус, полиран вход на цевта, разширен трансферпорт на 7,6 мм - обикновено не пипам трансферпорта, но идеята беше експеримент за висока мощност. Фабрично е 6,8 мм. Клапата на зарядния порт е премахната, полиран ударник, модифицирана задна тапа на пружината на ударника, щанцова пружина на ударника, паразитният отвор за трансферпорта е разширен на 8,5 мм и е с нова резба 10 х1,5. Премахнат е палецът, който превърта пълнитела - така е изключено напълно триенето по ударника и забавянето му, а и зареждането е изключително леко. Пълнителят може да се превърта без проблем на ръка, тъй като механизмът има ясни и отчетливи кликове и лесно се фиксира в правилна позиция. Контактните повърхности на спусъка са полирани.
Така настроена, пушката направи 12 изстрела, със слъг 3,2 грама. Скорост 308 - 314 - 306 м/с - около 157 джаула. Стартово налягане - 270 бара. Има възможност за още малко натягане на пружината на ударника и с по-тежки слъгове ще премине 160 джаула. При отпускане на пружината, пушката прави 20 - 22 изстрела с HN 44 грейна/2,85 грама, със скорост 290 - 296 - 290 м/с - около 125 дж.