Fire Horse
Потребител
Карам RAV4-2013 премиум изпълнение.
Не знам как са предните модели, но този има блокаж на диференциала и интегрирана активна система за контрол на управлението (IDDS). Двигател 2,2D автоматик и среден разход 8,5л.
Никакви грижи през зимата, а зимата по Русе си е с много сняг.
Не знам как са предните модели, но този има блокаж на диференциала и интегрирана активна система за контрол на управлението (IDDS). Двигател 2,2D автоматик и среден разход 8,5л.
Никакви грижи през зимата, а зимата по Русе си е с много сняг.
Attachments
apapazov
Редовен Потребител
Аз също гледах Витари , но 2,5 бензин. Хубавото е че са с верига и обслужването е по евтено. Става и на газ без проблем. Лошото е ,че всички бяха много изтормозени.
Накрая си взех Фронтера Б 2,2 дизел. Хубавото е че тава се е Исузу/без двигателя/ . 116 коня, е но лесно става 150 с чип за 300лв. На магистралата няма проблем да караш с 130-140. Още не знам колко гори но на око средно около 10/100
Накрая си взех Фронтера Б 2,2 дизел. Хубавото е че тава се е Исузу/без двигателя/ . 116 коня, е но лесно става 150 с чип за 300лв. На магистралата няма проблем да караш с 130-140. Още не знам колко гори но на око средно около 10/100
stelibg написа:
Абсолютно верно!
За лов карам терано II 2,4 124кс почти година вече и само веднъж ме е дърпал трактор.
Трактор!
Не друг автомобил.
Всъщност се опита и колега с автомобил да ме дърпа , но няма да споменавам марката , за да не се цупи някой...после дойде трактора.
bgbul
Редовен Потребител
Колко си готов да прежалиш джипа?rashko написа:Колеги, предстои ми закупуване на нова кола.
Насочил съм се към Suzuki Grand Vitara 2.0 HDI 6 степенна скоростна кутия 2005 г.
Някой имал ли е впечатление от модела ?
Приемам и препоръки за други марки и модели, но за BMW и Mersedes, забравете.
Идеята е джипа да е икономичен и проходим.
Ако го прежалиш, да не ти е мъка за боята, да не ти е мъка за по-честите ремонти, както и да не ти е мъка за изцапаните с кал ръце - е тогава всеки джип става много проходим.
Колко километра ще навърташ на ден?
С Витарата е малко уморително дълго пътуване. Но зависи дали си свикнал с по-луксозно пътуване или не.
Не видях какъв е бюджета, но като добър джип за твоите условия ми се струва Митсубиши Паджеро спорт 3000 куб. бензин. С газова харчи около 12-13 газ. Как вози и колко е проходим ще ти хареса.
Митсубишито паджеро от снимките по-горе знаете ли колко харчи с умната си пета дюза?
Който го има нека сподели, но под 15-18 дизел няма да му повярвам.
Повечето съвременни джипове имат блокаж в задния диференциал. Това е голям плюс. Избирай с такава екстра - LSD диференциал (лимитед слип диференциал).
Проходимостта и дългите пътувания по асфалт са изключващи се заради различните гуми.
Офроуд грйферите са шумни и тежки за дълъг път.
Асфалтов грайфер не става за в гората. Ще изглеждаш като субарото на клипа по-горе.
Идва компромиса с гумите и съответно по-слаба проходимост и по-шумни гуми по асфалт.
Ето защо според мен проходимостта е за тези, които наистина познават границите на своя джип.
Всеки джип е проходим, АКО има и бавни скорости. Каквито нямат субарото, нито санта фе и подобни - хонда, фрилендър, рав 4 и други.
Такива неща. Дано са ти полезни.
Успех с избора!
Тука не си много прав. Всяко не турбинирано, бензиново субару с ръчни скорости има бавни!bgbul написа:.............rashko написа:Колеги, предстои ми закупуване на нова кола.
Насочил съм се към Suzuki Grand Vitara 2.0 HDI 6 степенна скоростна кутия 2005 г.
Някой имал ли е впечатление от модела ?
Приемам и препоръки за други марки и модели, но за BMW и Mersedes, забравете.
Идеята е джипа да е икономичен и проходим.
Всеки джип е проходим, АКО има и бавни скорости. Каквито нямат субарото, нито санта фе и подобни - хонда, фрилендър, рав 4 и други.
Такива неща. Дано са ти полезни.
Успех с избора!
В съчетание с АТ или за тежки кални условия МТ гуми, мисля че е разумен и зрял избор, който покрива изискванията.
Не обиждайте човека, поне може да пише. Защото аз като карах курсовете имаше един ЦИГАНИН, който не знаеше коя му е дясната ръка, а инструктора очакваше от него да схване правилото за дясностоящия ... Крайно време е за шофьорски курсове, гласуване ... да бъде въведено изискване за завършено поне основно образование.
barbaron
Редовен Потребител
pavloff написа:
Абе за някои сложни пътни възли (като великотърновската детелина) дори висше инженерно е нужно, но това е друга тема...
Основното е задължително и сега. А когато е определяно като критерий, 50% от българите дори не са имали подобен ценз... Но за сметка на това са знаели и можели повече отколкото днешните абитуриенти.
rashko
Редовен Потребител
Какво ласкаво и не ласкаво ще кажете за туй чудо ?? 
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21400850075341737&slink=6qdudd
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21400850075341737&slink=6qdudd
praetorian
Редовен Потребител
Нищо особено.Няма 4х4 (всеки един "джип" е редно да има таквоз нещо, все пак ще е "високопроходим" ).Дават често дефекти в кормилната рейка, много е кекава и скъпа.Изключително слаб двигател за това купе - можеш да изпревариш спрял трактор 
. Липса на голям въртящ/1,5 двигател на туй нещо 
/ момент се усеща мноого здраво.За сравнение, вектрата ми е 2000 см с турбо и 101 коня .И друго :Комън рейл с българска нафта? - никога.
. Липса на голям въртящ/1,5 двигател на туй нещо / момент се усеща мноого здраво.За сравнение, вектрата ми е 2000 см с турбо и 101 коня .И друго :Комън рейл с българска нафта? - никога.
Около тази сума, ето ти един пример за Автомобил, който има всичко което ти трябва по твоите изисквания:
http://www.aaaauto.eu/en/subaru-forester/car.html?id=32066427&make=114
http://www.aaaauto.eu/en/subaru-forester/car.html?id=32066427&make=114