barbaron
Редовен Потребител
абе поговорката си е вярна много даже... при мене само дето трактор не съм викал.... до сега, ама ми се пада няколко пъти откакто го имам все да рина, докато му освободя мостовете от снега... даже за последно преди 2 дена пред офиса на главната... Забих го в една нарината и замръзнала преспа от снегорин и увиснаха "на сухо" и 4-те... и 6х6 да беше - все тая....
Имам се за голям герой със него и ми се случва да надценявам възможностите на тиранозавъра(нисан терано 3.0DI) - за това си плащам с лопатата
ама си е друго на 50см над земята и на 4х4...
Имам се за голям герой със него и ми се случва да надценявам възможностите на тиранозавъра(нисан терано 3.0DI) - за това си плащам с лопатата
ама си е друго на 50см над земята и на 4х4...
Къде бе, Петьо...баси голфърската зима :-\peko написа::sleet:It's SUBARU time! :verycold:
Малко fun, но от Латвия (или Литва
) - Amazing Subaru (Forester, impreza, Outback, Legacy) drift in Gaiziunai 2013/02/23
bgbul
Редовен Потребител
Честито! Със здраве да го караш и много безаварийни километри и радости.gggenata написа:Да се похваля че се сдобих с ново оборудване към Пушката
Чета тази тема и ми е интересно. Чета всички теми, но в другите съм незнаещ (без опит).
За тази да споделя личен опит:
Карам БМВ от 10 години. Различни.
БМВ е начин на усещане на шофирнето. Разхода не се гледа много много, но в България си е важен (заради ниските доходи). Та за това се обсъжда.
Аз съм на 47 и нямам предпочитания за марка. Карал съм и Трабанти, Волги, Талбот,(не сте го чували сигурно младите), Фордове, Голф, Фиат и последните 10 години БМВ и джипове. Крал съм и дизел и бензин, крал съм на ОЛИО, на Газ и на метан.
Като извод за мен:
1.Градското - икономията не се гледа и не е водещо при избор на кола (освен на метан). Просто колата винаги е студена и икономия практически няма. Само се заблуждава човек, ако засича градското.
2. Извънградското - то се ползва рядко (с изключения разбира се), но колкото по-дълги са курсовете толкова по-важно е какъв е разхода. Едно е да пътуваш 3 пъти до морето и обратно, друго е да пътуваш 10 пъти до Германия или до Атина примерно. Това имам пред вид.
3. Колата се избира по зовът на сърцето. Дори като седнеш на място трябва да ти е кеф. Като чуеш звука на двигателя трябва да се усмихваш. И като качваш приятели трябва да ти е хубаво. Така мисля аз.
Това го виждам в очите на моите синове. Те се кефят на колите си (БМВ 328 и БМВ 540). Чувството е важно, а не марката или разхода. Защо го казвам:
Защото БМВ 328 (193 коня) харчи вероятно доста, но когато има желание - слага се метанова у-ба и разхода става 12 лв/100 км градско и 9 лв/100 извънградско. И 5 литра бензин на месец за сутрешно палене.
Защото БМВ 540 (4.4 - 293 коня) - слага се метан и харчи 20 лв/100 градско и 12 лв/100 извън. И 10 л бенц на месец за сутрешно палене.
За БМВ 318 няма какво да пиша. На дълго под 8 лв/100 и 10 лв/100 градско. И 3л бенц на месец за паленето.
За джиповете - положението е същото, но на ГАЗ пропан/бутан. Въпрос на мерак.
Дизела(по-рано някой се оплка)
БМВ - 525 дизел (не ТДС, а комън рейл) градско е около 6/100, извън града е около 5/100.
БМВ - 525 ТДС под 9 ......не става.
БМВ - 520 дизел - около 9 градско и около 7 извън. Там икономиите са с по-етино гориво, но нямам данни за такова.
Хубава тема за колите. Както казах - аз предпочитания нямам, но БМВто ми е за смяна. С какво да го сменя дето да ми харчи 8 лева/100. А на метан - преди два дена направих 400 хил, сега е на 401 хил и не знам нищо за обикновената ми уредба. Просто чувството ми към тази стара, икономична и вярна кола е такова, че не мога да премълча.
За поддръжката - няма по-евтина от БМВ преди 2000 година. Личен опит. Просто е пълно с такива коли.
Стана дълго, но се надявам да е изчерпателно за тази марка. Поздрави !
dberov
Редовен Потребител
barbaron
Редовен Потребител
Попаднах на едно интересно ППС, което не знам как да го нарека, но е уникално... Използването на верига го прави достатъчно добро за всеки сезон. Достатъчно добра машинка за оране, разходки, снегопочистване... Мисля, че едно такова може да се продава много много лесно - стига да се намери кой да го предложи на пазара (производител или вносител)
MTT-136 (My track technology)
MTT-136 (My track technology)
Не разбирам хора където си купуват скъпи или мощни коли и после газ,метан,бензин,олио и т.н.
Продал си апартамента да кара лъскава кола пък после тиксо,тел пироно и върбов клин.
Сега карам Шкода Октавия 2000г 1.6 101к.с РС мотор и съм доволен и бих казал доста здрави колици.
С нормално каране 5.5л. 100 извънградксо.
Продал си апартамента да кара лъскава кола пък после тиксо,тел пироно и върбов клин.
Сега карам Шкода Октавия 2000г 1.6 101к.с РС мотор и съм доволен и бих казал доста здрави колици.
С нормално каране 5.5л. 100 извънградксо.
leopardars
Потребител
barbaron написа:
Mотокултиватор може да се нарече
. На АТВ-тата слагат вериги вместо гуми за зимата. Та едни такива вериги, ако се сложат на култиватор ще е получи нещо подобно.
bgbul
Редовен Потребител
Какво има да се разбира. Всеки прави това което му е приятно и изгодно. Това което някой прави за своята кола не пречи на никой друг, нито бърка в джоба на друг.Alucard написа:
Когато започнеш да минаваш по десетки хил. км на месец ще усетиш разликата от горивото.
Когато спреш да се замисляш ДАЛИ да ходиш с колата си или да отидеш в комбина с друг значи вече си разбрал разликата от различните горива.
И последно - да караш на метан е все едно да изпълниш стандарт ЕВРО-6. Толкова вредни емисии имаш. Малко ли е?
И е измамно, че на ГАЗ е по-евтино. За единица изминат път е вярно. Но мисленето ти се променя и започваш да изминаваш много повече единици път. Личен опит.
А с горната верижна машинка - то сняг в България няма. Кога и къде да я ползваш?
bgbul
Редовен Потребител
Едва ли някой се е засегнал. Аз не се засягам, когато мога да измина 100 км за 8 лева.
Засяга ме нашенската глупост да не изтъкваме хубавата страна на нашите успехи, а да тълкуваме подобни успехи комплексирано и неразбиращи.
1. Имаме си комплекс на "заден двор" заради робствата (700 г.) и съвременната политика на предателите (политици).
2. Имаме успехи (най-много автомобили с ГАЗ на глава от населението).А газовете (ПБ и метан) са екологични горива.
И вместо да извлечем дивиденти от това, ние се чувстваме по-лоши (тези на ГАЗ). Ето това е обидното и трябва да се промени (действам в такава посока) , но след изборите защото заради комплекса, който посочих моите действия ще бъдат изтълкувани погрешно.
Та така - гордост и самочувствие заради техническото ниво на нацията. Този форум го доказва, нали?
Грешно тълкуваш моето писане.
Поздрави!
Засяга ме нашенската глупост да не изтъкваме хубавата страна на нашите успехи, а да тълкуваме подобни успехи комплексирано и неразбиращи.
1. Имаме си комплекс на "заден двор" заради робствата (700 г.) и съвременната политика на предателите (политици).
2. Имаме успехи (най-много автомобили с ГАЗ на глава от населението).А газовете (ПБ и метан) са екологични горива.
И вместо да извлечем дивиденти от това, ние се чувстваме по-лоши (тези на ГАЗ). Ето това е обидното и трябва да се промени (действам в такава посока) , но след изборите защото заради комплекса, който посочих моите действия ще бъдат изтълкувани погрешно.
Та така - гордост и самочувствие заради техническото ниво на нацията. Този форум го доказва, нали?
Грешно тълкуваш моето писане.
Поздрави!
ivodoc написа:
Да ама на излизане от клетката като се засече с влизащ по лентата за излизане Гоуф 2 с регистрационен номер РК кво става? СОбственика на въпросната адска машина стъпва с двата крака на клаксона и с викове "Ти кьорав ли си уеее ?!?!?!" почва да пришпорва конете на машината си. Та след като разбере че няма водач във въпросното Ауди, прЕставете си в какъв вид ще излезе то от гаража...
bgbul
Редовен Потребител
Много от нас са срещали автомобилите на Гугъл онези с камерите отгоре.
Аз съм ги виждал многократно. Не знаех обаче, че те се движат безпилотно над 165 000 км.
http://translate.google.bg/translate?hl=bg&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Google_driverless_car&prev=/search?q%3Dgoogle%2Bautomobile%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1280%26bih%3D709
Има си шофьор, но той не кара, а всичко е автоматично и компютър.
http://www.trafic-bg.com/tuning_page.php?id=87
Какви ли пушки ще направят ......
Аз съм ги виждал многократно. Не знаех обаче, че те се движат безпилотно над 165 000 км.
http://translate.google.bg/translate?hl=bg&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Google_driverless_car&prev=/search?q%3Dgoogle%2Bautomobile%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1280%26bih%3D709
Има си шофьор, но той не кара, а всичко е автоматично и компютър.
http://www.trafic-bg.com/tuning_page.php?id=87
Какви ли пушки ще направят ......
petkof
Редовен Потребител
Идеята е реализирана преди над 10 години със сигурност върху Сааб.Тази фирма е внесла над 70% от нововъведенита в автомобилите въобще, за времето от как има автомобили, но Кьонигсег я прилагат върху техни коли като тази:mdinkov написа:
http://fakti.bg/avto/90290-pokazaha-parvia-megakar-koenigsegg-one-1
П.П.
Поправих поста,че обърках без да искам.