SEPULTURA
Редовен Потребител
По голям капацитет на power planum-a.Е тука каква е логиката
Един колега в форума го е правил това на Маверик,ама не помня кой беше. Да хване да се включи и да разкаже
FX Airguns или как се прави шведска тройка-аз, тя и вибратор (саундмодератор)
- Автор на темата MAD MAX
- Начална Дата
Един колега в форума го е правил това на Маверик,ама не помня кой беше. Да хване да се включи и да разкаже
Ivan888
Редовен Потребител
Няма такава
SEPULTURA
Редовен Потребител
По принцип ,монтирах huma V2 air port-а на моя Maverick 600mm,6.35 преди повече от седмица.
И да - тествах го,
нооо нещо не ми харесаха резултатите, та за това не съм писъл за тях хаха.
Не знам до колко мога да ги зачета за адекватни. защото замервах на температура 1-2С.
- Скоростите с оригиналния трансфер порт със слъг 2.14гр измервани пролетно време на 20+: 297-302м/с
- Скоростта с humaa V2 ,но при +1-2С беше : 296-299м/с
Има няма 20 градуса разлика (и повече може би) в измерванията.
Та по пътя на логиката,щом скоростта с huma v2 почти се е запазила в тоя клинч, би трябвало да има прираст при по-топло време. Ще пробвам пак в някой по-топъл ден, поне +15С да е. В затворено пространство нямам как да тествам.
Ето малко снимки на процеса на монтажа на huma V2.
Оригиналния порт е намазан с лепило,но с малко нагряване с пистолет с топъл въздух, тръгва да се развива много лесно.
Съветите ми са:
-При махане на стария порт премахнете о-ринговете,защото има вероятност да се прецакат при нагрването.
-Да намажете с малко locttate порта и стоманения преходник за него при завинтване. Но не прекалявайте,че после трудно се развива, ако се наложи да си върнете стария порт поради незадоволителни резултати.
-Намажете всички о-рингове на новия порт с силиконова смазка.
- Сложете нещо на инструмента с който ще развивате оригиналния порт за да го зашитите от надраскване и нараняване на отвора,аз ползвах текстилна лента за кабели,има я в практикер.Ползвайте кръглия отвор,а не правоъгления.
-При затягане на стоманентото тяло към черната тръба може да се наложи да проложите малко сила с инструмент.При мен остана около 1мм недозавито и го завих докрай с малък тръбен ключ,като увих детайла с парче вътрешна гума от кола/колело,за да не го надраскам. Не искаше много усилие да се дозавие,но на ръка не става.
В никакъв случай не ползвайте инструмент пъхнат в месинговата част (huma v2),защото ще счупите тънката част по средата на отвора!
Направиха ми впечетление 2 неща:
1. Хума порта е по дълъг
2. Хума порта има о-ринг на на входа за цевта (лайнера)
Пробем,който се появи с новия трансфер порт е ,че пълнителя влиза с усилие/съпротивление.
Като е пъхната цевта в пушката и болтовете ,които я застопоряват не са затегнати, пълнителя влиза без проблеми - супер мазно.
Но като се затехнат болтовете, се появява съпротивление при слагане на пълнителя.
Пробвах да затегна болтовете заедно с пъхнат пълнител. Целта ми беше ,така да си остане нужната хлабина между пълнителя и цевта и като затегна всичко да е ок. Но..х*й, пак влиза трудно.
Та теорията ми за проблема e, че диаметъра на отвора на порта, който влиза в пълнителя е или по-голям (не го премерих, домързя ме пак да разковачвам всичко) или самата цев слиза малко надолу при затягане на болтовете и такa се измества отвора спрямо канала на пълнителя.
Кажете при вас дали го има това с пълнителя,като монтирате портовете?
И да - тествах го,
нооо нещо не ми харесаха резултатите, та за това не съм писъл за тях хаха.
Не знам до колко мога да ги зачета за адекватни. защото замервах на температура 1-2С.
- Скоростите с оригиналния трансфер порт със слъг 2.14гр измервани пролетно време на 20+: 297-302м/с
- Скоростта с humaa V2 ,но при +1-2С беше : 296-299м/с
Има няма 20 градуса разлика (и повече може би) в измерванията.
Та по пътя на логиката,щом скоростта с huma v2 почти се е запазила в тоя клинч, би трябвало да има прираст при по-топло време. Ще пробвам пак в някой по-топъл ден, поне +15С да е. В затворено пространство нямам как да тествам.
Ето малко снимки на процеса на монтажа на huma V2.
Оригиналния порт е намазан с лепило,но с малко нагряване с пистолет с топъл въздух, тръгва да се развива много лесно.
Съветите ми са:
-При махане на стария порт премахнете о-ринговете,защото има вероятност да се прецакат при нагрването.
-Да намажете с малко locttate порта и стоманения преходник за него при завинтване. Но не прекалявайте,че после трудно се развива, ако се наложи да си върнете стария порт поради незадоволителни резултати.
-Намажете всички о-рингове на новия порт с силиконова смазка.
- Сложете нещо на инструмента с който ще развивате оригиналния порт за да го зашитите от надраскване и нараняване на отвора,аз ползвах текстилна лента за кабели,има я в практикер.Ползвайте кръглия отвор,а не правоъгления.
-При затягане на стоманентото тяло към черната тръба може да се наложи да проложите малко сила с инструмент.При мен остана около 1мм недозавито и го завих докрай с малък тръбен ключ,като увих детайла с парче вътрешна гума от кола/колело,за да не го надраскам. Не искаше много усилие да се дозавие,но на ръка не става.
В никакъв случай не ползвайте инструмент пъхнат в месинговата част (huma v2),защото ще счупите тънката част по средата на отвора!
Направиха ми впечетление 2 неща:
1. Хума порта е по дълъг
2. Хума порта има о-ринг на на входа за цевта (лайнера)
Пробем,който се появи с новия трансфер порт е ,че пълнителя влиза с усилие/съпротивление.
Като е пъхната цевта в пушката и болтовете ,които я застопоряват не са затегнати, пълнителя влиза без проблеми - супер мазно.
Но като се затехнат болтовете, се появява съпротивление при слагане на пълнителя.
Пробвах да затегна болтовете заедно с пъхнат пълнител. Целта ми беше ,така да си остане нужната хлабина между пълнителя и цевта и като затегна всичко да е ок. Но..х*й, пак влиза трудно.
Та теорията ми за проблема e, че диаметъра на отвора на порта, който влиза в пълнителя е или по-голям (не го премерих, домързя ме пак да разковачвам всичко) или самата цев слиза малко надолу при затягане на болтовете и такa се измества отвора спрямо канала на пълнителя.
Кажете при вас дали го има това с пълнителя,като монтирате портовете?
Последна промяна:
SEPULTURA
Редовен Потребител
Оригинилания е така - един цял месингов детайл на по-новите партиди Маверик
За това освен хума v2 port-a се наложи да купя и стоманения преходник. По старите Маверици са с 2 отделни части и така ще купиш само хума порта за 50-60лв,а в моя случай олекнах със 100 за двете неща.
Пише си ги тези неща при поръчаката - да провериш с какъв трансфер порт си и дали ти трябва и стоманения детайл.
High Flow V2 Dual Hole Transfer Port For FX Impact, Dreamline, Crown, Maverick and Wildcat MKIII
High Flow Dual Transfer Port With Middle Support Bridge For FX Impact, FX Crown, FX Wildcat MKIII and FX Dreamline
www.huma-air.com
Шестограмите къртят най доброто е е weraПо принцип ,монтирах huma V2 air port-а на моя Maverick 600mm,6.35 преди повече от седмица.
И да - тествах го,
нооо нещо не ми харесаха резултатите, та за това не съм писъл за тях хаха.
Не знам до колко мога да ги зачета за адекватни. защото замервах на температура 1-2С.
- Скоростите с оригиналния трансфер порт със слъг 2.14гр измервани пролетно време на 20+: 297-302м/с
- Скоростта с humaa V2 ,но при +1-2С беше : 296-299м/с
Има няма 20 градуса разлика (и повече може би) в измерванията.
Та по пътя на логиката,щом скоростта с huma v2 почти се е запазила в тоя клинч, би трябвало да има прираст при по-топло време. Ще пробвам пак в някой по-топъл ден, поне +15С да е. В затворено пространство нямам как да тествам.
Ето малко снимки на процеса на монтажа на huma V2.
Оригиналния порт е намазан с лепило,но с малко нагряване с пистолет с топъл въздух, тръгва да се развива много лесно.
Съветите ми са:
-При махане на стария порт премахнете о-ринговете,защото има вероятност да се прецакат при нагрването.
-Да намажете с малко locttate порта и стоманения преходник за него при завинтване. Но не прекалявайте,че после трудно се развива, ако се наложи да си върнете стария порт поради незадоволителни резултати.
-Намажете всички о-рингове на новия порт с силиконова смазка.
- Сложете нещо на инструмента с който ще развивате оригиналния порт за да го зашитите от надраскване и нараняване на отвора,аз ползвах текстилна лента за кабели,има я в практикер.Ползвайте кръглия отвор,а не правоъгления.
-При затягане на стоманентото тяло към черната тръба може да се наложи да проложите малко сила с инструмент.При мен остана около 1мм недозавито и го завих докрай с малък тръбен ключ,като увих детайла с парче вътрешна гума от кола/колело,за да не го надраскам. Не искаше много усилие да се дозавие,но на ръка не става.
В никакъв случай не ползвайте инструмент пъхнат в месинговата част (huma v2),защото ще счупите тънката част по средата на отвора!
Направиха ми впечетление 2 неща:
1. Хума порта е по дълъг
2. Хума порта има о-ринг на на входа за цевта (лайнера)
Пробем,който се появи с новия трансфер порт е ,че пълнителя влиза с усилие/съпротивление.
Като е пъхната цевта в пушката и болтовете ,които я застопоряват не са затегнати, пълнителя влиза без проблеми - супер мазно.
Но като се затехнат болтовете, се появява съпротивление при слагане на пълнителя.
Пробвах да затегна болтовете заедно с пъхнат пълнител. Целта ми беше ,така да си остане нужната хлабина между пълнителя и цевта и като затегна всичко да е ок. Но..х*й, пак влиза трудно.
Та теорията ми за проблема e, че диаметъра на отвора на порта, който влиза в пълнителя е или по-голям (не го премерих, домързя ме пак да разковачвам всичко) или самата цев слиза малко надолу при затягане на болтовете и такa се измества отвора спрямо канала на пълнителя.
Кажете при вас дали го има това с пълнителя,като монтирате портовете?
View attachment 112746
View attachment 112743
View attachment 112745
View attachment 112742
View attachment 112740
View attachment 112739
View attachment 112741View attachment 112744
Колега, забавляваш ни, но почваш да нарушаваш т.2 от правилата на форума:
Правила на Форума
Щом сме съгласни да влезем в нечий дом, значи сме съгласни с неговите порядки, а не с нашите навици. 1. Пишете на кирилица. 2. Придържайте се към добрият тон. Не нападайте другите участници с обидни думи или квалификации. 3. Не публикувайте клипове или линкове до тях със стрелба по...
forum.airguns.bg
Мисля,че е време някой от модераторите да го прати в почивка за по дълго време тоя,че той няма да се махне сам както обеща.
В началото на историята беше забавно,после стана банална,купил си нещо което не може да настрой и всички му виновни,а виновния той,че не знае и не може нищо и занимава целия форум с тоталните си глупави постове.
В началото на историята беше забавно,после стана банална,купил си нещо което не може да настрой и всички му виновни,а виновния той,че не знае и не може нищо и занимава целия форум с тоталните си глупави постове.
Airguner
Потребител
Чета последните 2-3 дена цялата сага с на Малин FX. Коментарите на човека, че изглеждаха все едно е паднал от някое дърво на африканска държава , няма да коментирам. Относно тази пушка , shaman го е написал на предната страница в коментар #3139 , така че проблема и няма да е само от настройки. Надявам се Малин за в бъдеще, ще се научи (както и всички съфорумци), че тука подобен груб език не се толерира, още повече срещу марката FX , която е издигната в култ в тази тема.
на гедорето що им е
emci74
Редовен Потребител
Не искам да прозвучи като заяждане, но би ли споделил с нас, с кой пост в темата е издигнат Фх в култ?
Основно проблеми и решения на проблемите се коментират в темата.
От време на време някой нов собственик, силно впечатлен от марка я хвали, ама то след Хасан или Вулкан(примерно
) няма и как да не се впечатли.
Павката
Редовен Потребител
Ами то от Вулкан/примерно/какво да се впечатлиш-купуваш и стреляш.Не е като да дадеш четири бона и след това да сменяш цеви ,трансферпорт,втулки,ударници,пък единия регулатор на еди колко си,пък другия ,ха сега търкалото на ударника на колко,ама с колко грейна слъг,че нещо скоростта над 290м.с не ще...Абе кръжок сръчни ръце.Щом сте щастливи с FX-радвайте им се ,че след година -две бая поправки и смяна на О-пръстени се задават...Не закачайте Вулкан ,той е за простолюдието!
Stefan_top
Потребител
Тука като Левски vs CSKA става.Следя
Е чак пък. Махни Вулкан-а и ще се съгласяама то след Хасан или Вулкан(примерно
njatanasow
Редовен Потребител
Бре колеги,то от правене на пушки остава ли ви време за стрелба?Вземете да постреляте и да ви се порадваме на мишените!
The PuNiShEr
Редовен Потребител
Не искам да прозвучи като заяждане, но би ли споделил с нас, с кой пост в темата е издигнат Фх в култ?
Основно проблеми и решения на проблемите се коментират в темата.
От време на време някой нов собственик, силно впечатлен от марка я хвали, ама то след Хасан или Вулкан(примерно
