Моят автомобил.

[dberov]

Всичко си е баш така и лошото е че хората го знаят но са се смирили и плащат.
Аз и маслото си купувам от Германия, за парите които струва тук 10 литра със съмнителен произход си купувам 15 литра оригинал.
А частите поръчвам от Япония + ДДС а ако е нещо скъпо и + мито пак ми идва по евтино. Купих джипката със сменен съединител и на първата зима замина, тоя го поръчах от Япония и вече 5 или 6 години карам с него без кахъри. Та освен че ти режат главата с цени ами и качество колкото да излезе на ход от сервиза.

 

[llcoolj]

За съжаление 80-90% от автомонтьорите са кожодери. За мое щастие моят механик не е от тях Това са цените за твоите амортисьори във склад за авточасти в България. Цените са подобни във всички автоскладове, но може да има разлика от порядъка на 2-5%. Едната цена е за клиенти, а друга е с отстъпка за сервизи, дилъри на авточасти, автокъщи и т.н. Някой колега от Русе ако има нужда от авточасти мога да му съдействам безвъзмездно на цени с отстъпка.

 

[sanitara16]

В сервиза са дали цени без никаква отстъпка....ако се вържеш, вържеш.

 

[ivodoc]

Благодаря за предложението и не е изключено някога да го ползвам.
Понеже сега навлизам в материя, която ми е непозната, имам нужда по-скоро от съвети, а и от добър механик, който да си върши съвестно работата и да работи с обявени цени.
Много от сервизите, освен, че са палачори и след тя има повече за ремонт, отколкото преди да влвзеш в сервиза им. На предпоследното посещение, ми скъсаха кабела на антената за Keyless-а в багажника. Там е с един шибан конектор, с който си играх един ден да го разглобя и сега трябва да отделя време да кримпна две иглички, за да мога да свържа антената отново. Добре, че са 5 или 6 в колата и на тая не съм и усетил липсата още. Нямат ценоразпис за нищо. Просто те слагат на кантара, оглеждат те, каква кола караш, как си облечен и преценяват във въздуха, с коя брадва да те почнат. В една от групите на Волво има един човек, който също ми предла амортисжор на 500 лв.
Сега си подготвям новата поръчка и ето цената на моя амортисьор.

 

[O.K.]

Благодаря за подсказката за немския сайт!
Да си жив и здрав!

 

[ivodoc]

Затова сме тук, за да си помагме взаимно.
Този форум не е комерсиализиран.
За разлика от предния "оръжие ком" където не можеше да се пише каквото си искаме и нямахме право да коментираме, магазини, цени, да пускаме линкове към други търговци.
Така се роди този форум, създаден от съмишленици.
Радвайте му се, докато го има.

 

[O.K.]

Малко оффтопик и няма повече:
Чета ви още от стария форум, но скоро се регистрирах. През всички тези години научих много от колегите и преживявах с тях успехите и неуспехите им. Ходих като зрител в Троян и Вършец и продължавам да следя всичко с голям интерес.
На всички желая късмет и успехи!

 

[Дон Мирон]

Последната една година съм на LPG през изпарител,не в течна фаза за съжаление /с дизела приключих ......бъркоча който се предлага по нашите земи навсякъде си е равно отдалечен по качество пък и по количество,което прави сравнението на цените в България и еди къде си цинично смешно и ни вкарва в режим ...мижи да те лъжем/.Не че при пропан-бутана ситуацията не е подобна...друга тема
Питането ми е някой ползвал ли е добавка за LPG какви впечатления има или информация от живия живот,защото ако слушаш разпространителите и четеш брошурите оставаш с впечатление че за смешни пари /но за сметка на това редовни/ получаваш нещо като перпето-мобиле

https://444.com.tr/urun/23/444-premium-lpg-yakit-katkisi-afx-4-20-ml.

 

[Kameno Karp]

Преди мнооооого години на нашета бензиностанция на газовата колонка бяха сложили табела,че слагат добавка(Хеликс ли бебеше,Хелиос ли). След извесно време колата взе нещо да не върви както трябва. Отворих изпарители и .....целия беше пълен с черна подобна на графитна смазка гняс. Скоро табелата на колонката изчезна. Нееднократно съм отварял изпарите на колите си. Преди табелата и след табелата са светели отвътре. Което и нормалното състояние на един изпарител. Това от живия живот.
Като прочетох това : "Осигурява превъзходно смазване (горен цилиндър, бутални пръстени, клапани)" и затворих страницата от линка ти.

 

[sanitara16]

От доста време имам наблюдения, че добавките за горива са направени да се наложи да сменяш части и да храниш всички по веригата.

 

[soundmax]

Преди мнооооого години на нашета бензиностанция на газовата колонка бяха сложили табела,че слагат добавка(Хеликс ли бебеше,Хелиос ли). След извесно време колата взе нещо да не върви както трябва. Отворих изпарители и .....целия беше пълен с черна подобна на графитна смазка гняс. Скоро табелата на колонката изчезна. Нееднократно съм отварял изпарите на колите си. Преди табелата и след табелата са светели отвътре. Което и нормалното състояние на един изпарител. Това от живия живот.
Като прочетох това : "Осигурява превъзходно смазване (горен цилиндър, бутални пръстени, клапани)" и затворих страницата от линка ти.

Потвърждавам написаното от тебе, повече от 14 години карам на газ. Като си взех последната кола и веднага и сложиш газова и на нея, но след година някъде почнаха странни проблеми, и се оказа проблема същата тая гняс която се бе набира на всякъде. Тогава зареждах предимно в Петрол ( преди около7 години се развива случката), и след като газаджията ми показа за какво става въпрос там спрях да зареждам ( тяхната газ се водеше с добавки). След смяната на бензиностацията и веригата разбира се вече 150 000 км проблеми нямам.

 

[rivan]

За да нямате проблеми с газта, а и с всички останали горива, не зареждайте никога, когато видите цистерната да пълни резервоара на бензиностанцията. Хубаво е поне 2 часа след това. Утайките от резервоара се вдигат и ако не изчакате да се утаят, преди да заредите, става мазало. Преди време ми монтираха ГУ, колата , на която монтираха преди мен, отиде да зареди, за да направят настройките. Не ще да работи и не ще, като отвориха филтъра и изпарителя, вътре беше мазало, мръсотия и някаква бяла гняз. Това още на първото зареждане на чисто нова уредба, току що монтирана. Оттогава като видя цистерна на бензиностанцията и директно подминавам. Та имайте го предвид. По време на соца имаше табелки "утаява се", скоро не съм виждал такава.

 

[Дон Мирон]

По време на соца имаше табелки "утаява се", скоро не съм виждал такава.

По времето на соца графита във филтрите се измерваше със шепи,сега на не знам си колко хиляди км. я има малко прахоляк я няма,съотношението м/у пропана и бутана си едно към гьотере според това делник ли е или празник и дали вълците ще вият на пълнолуние,а не дай си боже да попиташ някой газаджия какъв е коефициента между теглото и обема на газта цирка е плен за налягането с което се пълни в бутилките просто не ми се говори,на газаджиите още по малко

​

 

[Kifa]

https://carprofi.bg/bg/konsumativi/smazochni-produkti,7/12368637/
Ползвал съм тази,не съм забелязал де вреди,да прави чудеса също!

 

[peko]

Бензиновата система се нуждае повече от профилактика и почистване при монтирана LPG.
Доста често се карат на резерва, със светеща лампа на бензиновия резервоар. Това вреди и на бензиновата помпа и на дюзите.
Добре е през 4-5000 км да се напълни поне наполовина резервоара, да му се сложи добавка за почистване на бензиновата система и да караш само на бензин, докато го изгориш.

 

[llcoolj]

Бензиновата система се нуждае повече от профилактика и почистване при монтирана LPG.
Доста често се карат на резерва, със светеща лампа на бензиновия резервоар. Това вреди и на бензиновата помпа и на дюзите.
Добре е през 4-5000 км да се напълни поне наполовина резервоара, да му се сложи добавка за почистване на бензиновата система и да караш само на бензин, докато го изгориш.

Добавка за бензин никога не съм слагал за последните 170 хиляди километри изминати с ГИ, но автомобила гледам да има винаги минимум 30 литра бензин в резервоара. Бензинова помпа или бензинови дюзи не съм сменял до този момент. Всичко е много индивидуално до автомобила. Сменям двата филтъра на ГИ-то на 10-12 хиляди километра и това е.

 

[rivan]

Карам на газ от2003 г. Мое мнение е, че колкото по-близо са разположени бензиновите инжектори до цилиндъра, толкова по-бързо спичат, респ. повече трябва да се кара на бензин. На опела, ДВГ Z12XEP спичаха след1000-1500 км. След опела съм карал два VW, две хонди и с тях никога не съм имал проблеми с бенз. дюзи. Само паля на бензин и след около 1 км, като достигне температурата си прехвърлят на газ. За около 1 млн км съм сменил една рейка, един изпарител, няколко маркуча и много филтри. Никога не съм слагал добавки или система за смазване на клапаните. Като цяло по-новите автомобили са по-непригодни за газифициране.

 

[mdinkov]

По времето на соца графита във филтрите се измерваше със шепи

Това не е графит а корозия от медната тръба , сега при пластмасовите тръби това го няма . А по време на соца карахме само с медни тръби .

 

[Дон Мирон]

Това не е графит а корозия от медната тръба , сега при пластмасовите тръби това го няма . А по време на соца карахме само с медни тръби .

 

[Дон Мирон]

Това не е графит а корозия от медната тръба , сега при пластмасовите тръби това го няма . А по време на соца карахме само с медни тръби .

За тръбите си прав,за графита......просто като такова го виждахме/химически най вероятно е друго определението/...................и толкова.
ОТНОСНО корозията/Корозията е химично или електрохимично разрушаване на метални повърхности под действие на външна среда (атмосферен кислород, киселини и други).Съоръженията, за които се очаква да работят в корозивна среда, се проектират така че да изискват минимална антикорозионна защита или са преоразмерени така, че корозията да не оказва сериозни промени в механичните им свойства./
Пластмасовите тръби със специален полиамиден съполимер са устойчиви ......да де ама много от старухите си джиткат със бакър а корозия ....по рядко.
Все ми е на акъл че .....................а бе туй сега газ ли е................ а на времето каква газ имаше........разсипаха я тая държава