SUMATRA by Eun Jin

[Gadnqra]

Да съживим темата за Sumatra-та. Когато тази пушка беше на мода, нямаше никакъв избор на слъгове. Сега има и е време, собствениците на Суматри да изтестват пушките си отново. За мен тази пушка си остава, една много красива класика и една от най-мощните пушки в кал. 5,5 и 6,35.
Тунинг на Sumatra, кал. 5,5 мм:
Разширен трансферпорт, разширен отвор на клапанното тяло, разширен отвор на гърловината на клапанното тяло, обработен отвор на цевта, полиран вход на цевта, полиран ударник, полиран спусък, изтънена на конус игла на дотиквача, нов боен клапан, нов заряден клапан, нова пружина на ударника, вентилирана капачка на клапанното тяло.

Така настроена, пушката направи 12 изстрела - 2 пълнитела, със слъг HN - 2,59 грама / 40 грейна, със скорост 288 - 292 -286 м/с - около 110 джаула. Със слъг HN-2,33 грама, със същата скорост, прави 3 пълнитела. Стартово налягане - 220 бара.

 

[Gadnqra]

Тунинг на Sumatra - Carbine, кал. 5,5 мм.:
Пушката е много нежна, красива, лека и приятна за държане и прикладване.
Беше ми донесена от приятел, за да я усиля - негов познат, я е купил от Англия и там са я ограничили на 16 джаула. Оказа се, че доста добре са се погрижили, срещу такива, като мен: трансферпорт - 1 мм, тапа на капачката на клапанното тяло - отвор 1 мм, полиамиден ограничител в клапанното тяло, дотиквач, който закрива почти целия отвор на цевта, пружина на ударника - от химикалка, ограничител на хода на ударника. И за капак, за да е сигурна цялата работа - пробили капака на цевната кутия и набили през него и кутията, щифт 2,4 мм, против разглобяване.
Тунинг:
Блокиращият щифт е премахнат, с помощта на фреза. Разширен трансферпорт, полиран вход на цевта, премахнат е ограничителят на клапанното тяло, капачката на клапанното тяло е вентилирана, премахната е и тапата, която ограничава потока на въздух, към клапана, изработен е нов клапан, от качествен полиамид и с по-малко сечение, иглата на дотиквача е изтънена, а широката част е стругована назад с 2 мм, ударникът е с удължен ход, както при оригинала, пружината на ударника е заменена с корава, подходяща за модела, водачът на пружината, също е преработен, спусъкът е полиран.
Така настроена, пушката направи 3 пълнитела - 18 изстрела, с JSB Knockout 1,64 грама, със скорост 290 - 298 - 290 м/с - около 72 джаула. Стартово налягане - 220 бара. При натягане на пружината на ударника с 2 мм, пушката прави 2 пълнитела, със слъг HN 1,94 гр., със скорост 288 - 297 - 288 м/с - около 85 джаула. Стартово налягане - 230 бара. При натяг от още 2 мм, пушката достига скорости от 282 - 292 м/с, със слъг HN 34 gr. - около 93 дж., но платото отива във високите налягания. Възможностите на тази версия, са малко по-ниски, отколкото, при голямата Суматра, заради по-късата цев и по-малкия резервоар. Все пак, цевта е 41 см, а резервоарът е 290 сс. При голямата Суматра, цевта е 60 см, а резервоарът е 500 сс. Въпреки малките си размери, пушката достига добри мощности, за калибър 5,5 мм.

 

[Pixma]

Здравейте, Колеги, сигурен съм, че е писано по въпроса, върнах назад из темата, но не открих инфо... От името на, Колега, който няма регистрация във форума, търси размера на О-пръстена между дотиквача и цевта в калибър 6.35. Ще съм благодарен да дадете размера на О-пръстена.

Поздрави!

 

[cilindura]

Здравей, колега ! Стандартният размер на този пръстен е 6 мм х 1,5 мм. В много редки случаи каналът на цевта е по-дълбок и често се е налагало да ползвам о-пръстени 6 мм х 1,8 мм. В калибър 5,5 мм о-пръстенът е 5 мм х 1,5 мм. На Суматра кал. 4,5 мм о-пръстенът е 4 мм х 1,5 мм. Поздрави !

 

[Kameno Karp]

O-ring 4,3 x 1,5 NBR 70
O-ring 5,5 x 1,5 NBR 70
O-ring 6,4 x 1,3 NBR 70
O-ring 7,5 x 1,5 NBR 70
Така ги дават за ФХ.