HATSAN - всички модели пружинни пушки на фирмата.

[petkof]

Отдавна има Хатсани, пружинни в 5,5 по 80 джаула, но с питане не става.

 

[Gadnqra]

Скоростта и мощността са постижими, но пушката не ги понася добре. Разрушава се.

 

[6.35]

Каде да прочета за тези 80 джаула.

 

[Shooter21]

Мене ме интересува да стане няйъде към 50-сетина j с 1 грам все пак няма да гоня скоростите на флоберките примерно ако изработя по късо бутало с оригиналната си пружина дали ще ги достигне?

А това бутало колко сантиметра трябва да се скъси и как става или трбява ново да се изработи?

 

[Gadnqra]

Най-добре е ново.

 

[Shooter21]

А можеш ли да ми кажеш колко е допустимо да се скъси ?

Демек колко трябва защото ми се врътна една идея в акъла с по късо бутало и с пружина от 135 би трябвало доста да се покачи силата?

 

[Gadnqra]

Около 8-10 мм според мен ще е най-добре.

 

[Shooter21]

А с пружината от 135 дали ще се покачът показателите или да правя една в друга пружина?

 

[Gadnqra]

По-добре ще стане с 2 пружини.

 

[Shooter21]

Пушката стана по силна както ми казхте скъсих буталото само че го скъсих 15 мм и сложих пружина от 135-цата преди правеше вдлъбнатина на кофа за боклук от ламаринените сега я пробива едностранно!

 

[Gadnqra]

А откатът как е?

 

[rivan]

А откатът как е?

Оптиката ще отговори на този въпрос

 

[Shooter21]

Увеличи се малко все пак пружината е малко по яка от оригиналната междо другото мислех че точноста ще падне много и групираността но не мръдна много като за по голяма сила е добре!

Имам и оптика но е на малко истрели не е кой знае какво дано устиска по дълго оптиката е Китаец от 50 лв 3-9х40.


Иначе като знаеш как да я направиш заприличва на пушка айде и аз малко да се похваля ето я завършена вече!

 

[Shooter21]

Обаче сега се появи нов проблем мина време след тунинга всичко наред но сега почна да не закача буталото към зъбчето без видима причина няма луфтове и ми се водя всичко наред някой знае ли от какво може да е?

 

[soundmax]

Обаче сега се появи нов проблем мина време след тунинга всичко наред но сега почна да не закача буталото към зъбчето без видима причина няма луфтове и ми се водя всичко наред някой знае ли от какво може да е?

Така става със силовите тунинги, натоварват се разни други части и после това е ефекта пушката става не работеща!Но това се получава и без тунинг за успокоение на другите. Има две причини, които се сещам и са в следствие на по-голямата сила на пружината. Едната е лоста който избутва буталото се е изкривил, или нещо се е прецакало в спусковия механизъм, може и ос да се е изкривила, но без разглобяване няма да мине. Успех с поправката !

 

[Shooter21]

Пружината от 135 не вярвам да е много по силна от старата има разлика но чак толкова да се натовари УСМ ако е от значение аз съм с куатро спусък и точно зъбчето е на основната ос която е дебела не ми се вярва там да е проблема сигурно някоя по тънка се е изкривила осите са от някакъв мек метал обаче някой път закачи друг път не иска обаче ако закачи не изпуска след това странна работа!

 

[Gadnqra]

Първо пробвай да развиеш няколко оборота, малките винтчета, които са под спусъка. Така ще дадеш по-голяма зацепваща повърхност на шепталото на спусъка.

 

[soundmax]

Почти на 100% съм убеден, че е почнал да се криви лоста ! И не ти препоръчвам да стреляш докато не я оправиш, защото може да се получи самострел и до като зареждаш ако все пак не ме послушаш, дръж цевта до като слагаш чашката, че голяма беля може да стане! А дали ти се вярва или не, че може да се получи от това което казвам си е твой проблем !

 

[Shooter21]

В никакъв случай не подценявам положението случвал ми се е самострел на един друг Хасан и знам каква беля може да стане сега ще постна няколко снимки на механизма.

 

[Gadnqra]

Лостът и да не се е огънал - ще се огъне. Случва се да се огънат и от оригиналната пружина. Ако си подлагал шайби, по-добре ги махни. Лоста първо го изправи, колкото може, а след това, отдолу му се заварява допълнителна планка. При заваряването, металът ще отвърне и ще омекне, така че е задължително после да закалиш целия детайл в масло.