ПОМПИ, БУТИЛКИ, КОНЕКТОРИ, МАРКУЧИ, РЕЗЕРВОАРИ, КОМПРЕСОРИ, МАНОМЕТРИ - как, откъде и всичко за високо налягане.
- Автор на темата ivodoc
- Начална Дата
Sen
Редовен Потребител
Светльо, Сашо се казвамАдаш, точно за такива дни се оглеждам за едно Feinwerkbau 601...602.
Ама „шегата” остава за моя сметка, като все не успявам да намеря възможност да се видим....Свилка, виждал съм по сайтовете оферти на комплект пушка и помпа, огледай се, една марка са, може да намериш някое по-изгодно „комбо”, както ги наричат. Нашите местни търговци май също имат такива оферти.Благодаря колеги!
ФХ4 ще е. А пушката ще е FX Streamline .25. Имам приятел в пожарната, но така ми каза, че да разбера че няма да стане. Т.е за сега няма къде да пълня бутилка. Така или иначе за пушката ще събирам пари поне до есента, така че има време и ако се променят нещата тогава ще видя...
Последна промяна от модератор:
sts1969
Редовен Потребител
Светльо, Сашо се казвам
njatanasow
Редовен Потребител
Много ти е чист гаража!
GEORGI PL
Новодошъл
След две години помпене, дойде време за 3-та степен. Отворих помпата, тръбата на 3-та степен ръждясала отвън, яко, даже има язви. Изчистих с грапавото на гъба за чинии, на сухо, търкане и светна. Почистих всичко, смазах със силиконово масло и сглобих. Помпи бързо и лесно. От руснаците открих, че след смяна на опръстена за 3-та степен, сглобява се от долната страна на тръбата, откъм страната завиваща се към клапана при манометъра .. Има си фаска, ако се вкара отгоре, наранява се и не държи. Сега пушката дизелира, гърми като карабина .. Явно вкарва смазка .. Предполагам в един момент ще я прекара .. ?
sts1969
Редовен Потребител
Я снимай и покажи с какво силиконово масло смазваш помпата...не трябва да дизелира ако е вярното масло, да не е във вид на спрей под налягане? За да не се събира конденз и да ти ръждясват частите около 3 степен, на няколко напомпвания на пушкат прави следната бърза процедура: Развиваш цялата помпа заедно с ръкохватката и долната бронзова тапа, от плоския блок с манометъра. Подсушаваш добре утайника на дъното на блока с памук и малко чист спирт. На самата помпа от долу развиваш пробития болт за клапана с пружинката, почистваш и подсушаваш също добре клапана и леглото му, смазваш добре особено пружинката защото лесно ръждясва. Преди да сглобиш клапана, промиваш тръбата на 3 степен със силиконовото масло като разпънеш помпата, наливаш малко масло вътре, слагаш салфетка от горе на дупката да не пръска масло, и правиш няколко плавни напомпвания, обръщаш я на долу и напомпваш да изтече чернилката. Тази процедура се повтаря докато не спре да хвърля чернилка. Дано съм бил полезен! п.п. Ето една от правилните смазки:
Последна промяна:
GEORGI PL
Новодошъл
Маслото е такова http://tpetrov.com/search.php?prod=Силиконово+масло+SM350 Благодаря за съветите! Както вече споменах, 2 години помпата не е отваряна, вероятно е конденз, беше смазана с нещо, но стоеше кафява и на петна ... Може да не е от дизела, а щото се стопли времето, ще видя като пострелям тия дни .. Впрочем, откъде се сваля оная п"шка, дето заключва помпата да не се вдига нагоре, моята е със цветния манометър?
п.п. Значи изстрелях 2 барабана .. на 8-мата съчма нормализира и събра групата. Развих пружината на ударника 1 оборот, че бях натегнал за зимата, напомпих, 2-рия барабан първите две съчми бяха извън групата и заспа .. явно вкарва смазка, но я прекара ..
п.п. Значи изстрелях 2 барабана .. на 8-мата съчма нормализира и събра групата. Развих пружината на ударника 1 оборот, че бях натегнал за зимата, напомпих, 2-рия барабан първите две съчми бяха извън групата и заспа .. явно вкарва смазка, но я прекара ..
Последна промяна:
