andi
Редовен Потребител
Ангеле , щом ти трябва голяма икономична семейна кола , стой далеч от истинските джипове . Ако някой ти каже , ще голям джип гори под 11 нафта в града - не му вярвай . А и подръжката е почти х 2 спрямо ескорта. Тераното (Форд Маверик ) е среден джип - вътре не мн широко . Един джип за да има обема на голямо комби ще е поне 500 кг по-тежък - знаеш физика.
angelmr
Редовен Потребител
Благодаря за съветите. За съжаление не мога да имам всичко което искам. 
Маверика би паснал идеално на пътищата по които карам, но разхода за гориво идва висок за ежедневно каране. Дават го 13/100 бензин, което на газ вероятно би скочило към 15. Още ще мисля, но този фактор ме разколебава. HR-V отпада по причини обем на купето. CR-V не виждам да предлагат в този ценови диапазон.
Някой има ли наблюдения върху Toyota Corolla Verso? При сравненията е дават като конкурент на зафирата, но значително по-надеждна. Гледам че клиренса и на зафирата и на тойотата е буквално с няколко милиметра по-висок от този на ескорта който съм карал до сега, така че от където съм минавал с форда и с тези коли сигурно ще мога да мина. Но как стои въпроса с цените за поддръжка на тези коли?
Маверика би паснал идеално на пътищата по които карам, но разхода за гориво идва висок за ежедневно каране. Дават го 13/100 бензин, което на газ вероятно би скочило към 15. Още ще мисля, но този фактор ме разколебава. HR-V отпада по причини обем на купето. CR-V не виждам да предлагат в този ценови диапазон. Някой има ли наблюдения върху Toyota Corolla Verso? При сравненията е дават като конкурент на зафирата, но значително по-надеждна. Гледам че клиренса и на зафирата и на тойотата е буквално с няколко милиметра по-висок от този на ескорта който съм карал до сега, така че от където съм минавал с форда и с тези коли сигурно ще мога да мина. Но как стои въпроса с цените за поддръжка на тези коли?
venciru
Редовен Потребител
Моят е Маверик 2 и няма нищо общо с Тераното. Има с Трибюта. И не е истински джип. Возия и управление като на лек автомобил. И вътре ми е добре, широко. Да не се самоцитирам за ръст и тегло. И подчертавам - не казвам да си купи, а да погледне, да се качи, да покара! А за теглото - Маверик 2 = 1515кг ; С5 комби=1549кг.
С газов инжекцион разходът ми е 13 л. газ смесено каране. Ако ходя с него на работа 50 км. на ден отиване и връщане да кажем 7 л. * 0.77 лв= 5.39 ст.. Ако ходя с Лагуната 3.5 л.*1.80лв.=6.30лв. Та разходът на Маверик-ът ме устройва идеално! Въпреки това по- често ползваме Лагуната - все пак разликата не може да е повече от 20-25 лв. на месец, за която изобщо не си струва ни да мисля, ни да говоря..........
И отново -"Успех с избора и най-вече късмет!"
С газов инжекцион разходът ми е 13 л. газ смесено каране. Ако ходя с него на работа 50 км. на ден отиване и връщане да кажем 7 л. * 0.77 лв= 5.39 ст.. Ако ходя с Лагуната 3.5 л.*1.80лв.=6.30лв. Та разходът на Маверик-ът ме устройва идеално! Въпреки това по- често ползваме Лагуната - все пак разликата не може да е повече от 20-25 лв. на месец, за която изобщо не си струва ни да мисля, ни да говоря..........
И отново -"Успех с избора и най-вече късмет!"
sess84
Редовен Потребител
За тойотата ако е здрава няма да имаш ядове , но за тези пари читава няма да намериш.. незнам как седят нещата с газифицирането но виж и авенсис версо - тя ще ти влезе в бюджета и е само японска сглобка .. Имаме семейна авенсис седан на 137 000 - една биялетка сменена .. това е today tomorrow toyota
оги-пз
Редовен Потребител
Аз познавам човек, който има такава тойота и е много доволен.
Зафирата е стабилна и здрава, но имай на ум, че е ниска. Сравнявам моята зафира, която не е клекнала, но си е по-ниска от доста коли. Говоря за праговете, даже отпред маската и е още по-ниска. До сега несъм имал толкова ниска кола и ми е малко проблем. Но пък разхода и е убийствено нисък.
Зафирата е стабилна и здрава, но имай на ум, че е ниска. Сравнявам моята зафира, която не е клекнала, но си е по-ниска от доста коли. Говоря за праговете, даже отпред маската и е още по-ниска. До сега несъм имал толкова ниска кола и ми е малко проблем. Но пък разхода и е убийствено нисък.
Корола Версо 05-та, бензин , най-много ми е давала 7,2 на сто при курс 4500 км, от който 4000 магистрали и 4-ма с багаж. Е, вярно беше нова, и въпреки това преди 3-та година беше заменена със Форко 07, после 08, последван и от 09 дизел, след който вече кандисах. Клиренса беше също определящ при смяната.
Последна промяна:
petkof
Редовен Потребител
Тойота Корола Версо, 1,6 бензин, кара се много малко и предимно градско.Без особени проблеми, но ги има, и висок разход на бензин, даже при дълги преходи от порядъка на 8/100 л. бензин. Карал съм я известно време и не съм очарован.При качествен бензин 100 октана сваля с около литър.Имам чувството, че карам автобус а е по-малка от Дачията ми МСV. В Королата се събират двама възрастни и три деца с багажа им, а в Дачията петима възрастни и калабалък деца с багажа им!
angelmr
Редовен Потребител
В големи чуденки ме вкарахте,но това беше и целта.
Мерси, това с версиите не го бях разбрал. Ще потърся в някой автосалон да го видя на живо.
Мерси, това с версиите не го бях разбрал. Ще потърся в някой автосалон да го видя на живо.
didarai
Редовен Потребител
Само да добавя , че купувайки "нова" кола , еле па нов внос , си превиди едни мин. 1000 лв. преди да я подкараш и твърде вероятно още толкова до края на годината , за ремонти дет ще и изскочат . Само консумативите ти са 500 лв . Близо толкова и регистрацията ако е нов внос . На твое място , преди да купя кола (мн. е важно с кой двигател , че тва може да те спаси или вкара в големи беди ) , бих се позаинтересувал за слабото място на модела , колко отива ремонта и дали ще намеря кой да го направи ( че много се учат тепърва) .
И .... провери ВИН номера на колата , че ако го няма , може да пиеш една студена вода . Има сайтове в които може долу-горе да разбереш по него и на колко километри е . За раздрънкани пътища .... бих търсил масова германска кола . (Ще има и части по моргите , а и повечко майстори ще са се понаучили да я правят .)
Успех !
ПП
Не знам какстоят нещата с дизелите , ама нали уж ще ги забраняват масово на запад . Бих се позаинтересувал по въпроса .
Предложението за Дачия ми се струва доста удачно .
И .... провери ВИН номера на колата , че ако го няма , може да пиеш една студена вода . Има сайтове в които може долу-горе да разбереш по него и на колко километри е . За раздрънкани пътища .... бих търсил масова германска кола . (Ще има и части по моргите , а и повечко майстори ще са се понаучили да я правят .)
Успех !
ПП
Не знам какстоят нещата с дизелите , ама нали уж ще ги забраняват масово на запад . Бих се позаинтересувал по въпроса .
Предложението за Дачия ми се струва доста удачно .
оги-пз
Редовен Потребител
За извънградско каране не по-малък мотор от 1.8, иначе е зор да изпредвариш и да катериш. Щом колата ще се кара повече извънградско е почти задължително 6ст.скоростна кутия, едно че сваля разхода доста, другото е че намалява доста шума от мотора и карането е удоволствие.
lynx
Редовен Потребител
Абсолютно вярно е, напълни се в нета с ментарливи, тенденциозни клипове за малоумната аудитория.
Разни Аудита дърпват с 200 закъсали трактори в преспи до кръста, и Субару с летни гуми като ледоразбивач рови тунели в глетчерите да проправи път за снегорина. Брей, ти да видиш! Пребориха законите на физиката...
Горният клип е от същата "продуктово позиционирана" боза за "запалени фенове".
Като се покатериш върху купчина сняг и колата легне по корем, и 9х9 да караш пак ще ти се въртят всички търкалета във въздуха.
А оптимистите с летни галоши в снега няма нужда да ги коментираме, те си знаят и често си страдат.
Разни Аудита дърпват с 200 закъсали трактори в преспи до кръста, и Субару с летни гуми като ледоразбивач рови тунели в глетчерите да проправи път за снегорина. Брей, ти да видиш! Пребориха законите на физиката...
Горният клип е от същата "продуктово позиционирана" боза за "запалени фенове".
Като се покатериш върху купчина сняг и колата легне по корем, и 9х9 да караш пак ще ти се въртят всички търкалета във въздуха.
А оптимистите с летни галоши в снега няма нужда да ги коментираме, те си знаят и често си страдат.
Последна промяна: