ПОМПИ, БУТИЛКИ, КОНЕКТОРИ, МАРКУЧИ, РЕЗЕРВОАРИ, КОМПРЕСОРИ, МАНОМЕТРИ - как, откъде и всичко за високо налягане.
- Автор на темата ivodoc
- Начална Дата
Те уж ти проверяват документите на бутилката. А ти проверили техните документи?
Съществуват квалификационни групи за работа с подобно специализирано оборудване. И ако те нямат съответните документи - значи най-малкото са безотговорни.
Все едно Бай Никой от съседния гараж без оторизация да ти прави преглед на колата.
Чух, че в някои държави дори по бензиностанции не зареждат газ пропан-бутан в колата, ако не се предоставят документи за газова уредба на колата, че е редовна.
За съжаление в България никой за нищо не пита, нито носи отговорност на края. Ако не се погрижим сами за собствената безопасност тук никой друг няма да се погрижи за нея. (имам предвид системи под налягане).
ангел иванов
Потребител
Оги,беше в събота на 12 март,ден преди Бонсови поляни,но тъй като не свалих долу талона (пълня го от тази бутилка ) не я свалих и нея,а само китайската,колегите да потвърдят.Момчето свери печата и това беше.
ангел иванов
Потребител
Не зная.Знам че Огито го върнаха лятото,ама ей го факта че имам 240 бара в момента. 
йок 
.
йок .
A
Anonymous
Гост
Получих отговор, че търгуват на дребно, само че процедурата е малко по сложна. Ще поръчам експериментално малко количество, ако са каквото трябва ще напиша и подробно как стоят нещата.Ralfi написа:
При водната проба най-важния елемент, който трябва да се контолира е така наречената остатъчна деформация. Тоест дали бутилката в следствие на подлагането и на налягане обикновено 1,5 пъти по-високо от работното ще възвърне първоначалната си геометрия. Това става обикновено с визуален контрол на воден стълб. Бележи се нивото на водата преди да бъде напомпена в бутилката, след като се напомпи до тестовото налягане и се изпусне водата трябва да се върне до същото ниво, което значи, че няма остатъчни деформации или раздуване. Иначе тестването на стените за язви от корозия или пукнатини действително трябва да се прави постедством дефектоскопи оникновено ултразвукови. Така че Миша не си прав за това, че водната проба се прави само за проверка на течове. Какви течове от къде да тече освен през резбата на гърлото. Още повече че пробата се прави без крана. Между другото това, което правят руснаците като замерват размера на цилиндрите които надуват посредством шублери и микрометри считам за неправилно, понеже не може да гарантира на 100% липсата на остатъчни деформации в тестваните детайли.
big_dragon
Редовен Потребител
Колегата точно е обяснил нещата. Това което мога да добавя е схема на установката за испитване.dp1962bg написа:
Както и това, че по наредба тестовото налягане е 1.25 от работното и пробата се прави с подаване на несвиваем флуид в испитваният съд за да не се акумулира енергия в него.
Attachments
Деформация има 2 вида:
- еластичната: материалът възвръща предишното си състояние след натоварване
- пластичната: не възвръща предишната си форма, остава "изкривен"
А какво става с проверката на вентилите? Или тапите на резервоара при РСР?
Деформация на стените на тръбата в местата с резбата?
В смисъла ако правим проба без затапващи компненти (вентили, тапи)?
Четох за случаи да слагат СО2 вентили до 150бар на бутилки с двойно по-голямо налягане.
За нивото на водата сте прави. Но сигурни ли сте, че деформация въобще трябва да има? Не да се връща нивото, а да се повишава изобщо?
Какво става с материала след еластичната деформация? Колко такива деформации може да понесе?
Какво става с нивото (еластичната деформация на цялото изделие) при наличие на дълбока "точкова" корозия или тясна дълбока драскотина?
Бях срещал снимки на бетонна стая за водни проби на бутилки и откъртени парчета бетон от тавана след разрушаване на бутилки при водна проба.
Ще ги потърся пак.
Разрушаване на бутилка става по 2 основни начина: със и без откъсване на фрагменти от тялото. При откъсване на парчета те хвърчат яко дори при надуване с вода.
- еластичната: материалът възвръща предишното си състояние след натоварване
- пластичната: не възвръща предишната си форма, остава "изкривен"
А какво става с проверката на вентилите? Или тапите на резервоара при РСР?
Деформация на стените на тръбата в местата с резбата?
В смисъла ако правим проба без затапващи компненти (вентили, тапи)?
Четох за случаи да слагат СО2 вентили до 150бар на бутилки с двойно по-голямо налягане.
За нивото на водата сте прави. Но сигурни ли сте, че деформация въобще трябва да има? Не да се връща нивото, а да се повишава изобщо?
Какво става с материала след еластичната деформация? Колко такива деформации може да понесе?
Какво става с нивото (еластичната деформация на цялото изделие) при наличие на дълбока "точкова" корозия или тясна дълбока драскотина?
Бях срещал снимки на бетонна стая за водни проби на бутилки и откъртени парчета бетон от тавана след разрушаване на бутилки при водна проба.
Ще ги потърся пак.
Разрушаване на бутилка става по 2 основни начина: със и без откъсване на фрагменти от тялото. При откъсване на парчета те хвърчат яко дори при надуване с вода.
big_dragon
Редовен Потребител
@братушка,
Всички въпроси, потавени от теб са коректни и от тук нататък се занимава науката Съпромат.
Именно инженера-конструктор трябва да отговори правилно на тях и при производството на бутилката (съда под налягане) да се спазят всички изисквания.
В това което мога да ти опонирам е само, че добре обезвъздушен съд при водна проба се разкъсва минимално и прави само фъссссс....... за секунда - две, а не БУМ.
Присъствал съм на това, предполагам знаеш каква ми е професията.
Всички въпроси, потавени от теб са коректни и от тук нататък се занимава науката Съпромат.
Именно инженера-конструктор трябва да отговори правилно на тях и при производството на бутилката (съда под налягане) да се спазят всички изисквания.
В това което мога да ти опонирам е само, че добре обезвъздушен съд при водна проба се разкъсва минимално и прави само фъссссс....... за секунда - две, а не БУМ.
Присъствал съм на това, предполагам знаеш каква ми е професията.
st_beer
Редовен Потребител
@big_dragon
Безсмислено е да се спори с братушка. Просто няма нужда. Той е решил че е прав на 100% и никой не е в състояние да го обори.
Тия хора които работят в тия цехове са едва ли не камикадзета и малоумници за да го правят. Другите пък които правят водните проби и си слагат щампите за 5 години годност са напълно безотговорни щом го правят на бутилки които са над 20 години. Боже колко ни е страшна държавата и доста учреждения работят в разрив със закона.
Ха сега някой да ми каже щом водната проба не гарантира работата на една бутилка за 5 години както казва пробата защо изобщо правят такава проба и защо слагат тая щампа за годност 5 години?
По назад беше писал братушка за колите че колко по стари толкова по на често прегледи.
Аз не зная кола (лична) независимо колко е дърта да минава преглед повече от един път на година. И залепят ли веднъж знака за преглед то тая кола е в движение за следващата една година. Ако я спрат на пътя и установят нередности по нея то тя може да бъде спряна от движение и след отстраняване на повредите минава прегледа и пак си се качва на пътя но не и да минава 2-3 или колкото там пъти преглед понеже била стара.
Същото е при бутилките минава си прегледа (водната проба) дават 5 години годност за ползване и това наистина не означава че след една година не можа да стане нещо и бутилката да се скапе и да не е годна вече. Обаче все пак тая проба и щампа се слага и показва че тази бутилка е минала преглед и е годна за ползване.
Безсмислено е да се спори с братушка. Просто няма нужда. Той е решил че е прав на 100% и никой не е в състояние да го обори.
Тия хора които работят в тия цехове са едва ли не камикадзета и малоумници за да го правят. Другите пък които правят водните проби и си слагат щампите за 5 години годност са напълно безотговорни щом го правят на бутилки които са над 20 години. Боже колко ни е страшна държавата и доста учреждения работят в разрив със закона.
Ха сега някой да ми каже щом водната проба не гарантира работата на една бутилка за 5 години както казва пробата защо изобщо правят такава проба и защо слагат тая щампа за годност 5 години?
По назад беше писал братушка за колите че колко по стари толкова по на често прегледи.
Аз не зная кола (лична) независимо колко е дърта да минава преглед повече от един път на година. И залепят ли веднъж знака за преглед то тая кола е в движение за следващата една година. Ако я спрат на пътя и установят нередности по нея то тя може да бъде спряна от движение и след отстраняване на повредите минава прегледа и пак си се качва на пътя но не и да минава 2-3 или колкото там пъти преглед понеже била стара.
Същото е при бутилките минава си прегледа (водната проба) дават 5 години годност за ползване и това наистина не означава че след една година не можа да стане нещо и бутилката да се скапе и да не е годна вече. Обаче все пак тая проба и щампа се слага и показва че тази бутилка е минала преглед и е годна за ползване.
st_beer
Редовен Потребител
Също като при колите. Минаваш преглед и ти слагат щампа за една година. При неправилна експлоатация няма да изкара и 6 месеца.
При всяка една стока е така независимо каква ще е тя. Вземаш уред от магазина дават ти една или две години гаранция. Все пак уредите се скапват и развалят било от дефект или неправилна употреба. Това е положението си е годна и я пускат на прегледа една бутилка и ми я помпят като отида значи е в движение.
Кога ще умрем от какво и кога точно все още не знаем.
По тая твоя логика ако съдя. Според маите 2012 иде края на света има много материали писани и показани. Това трябва ли да ме кара да вярвам в това или да не го правя.
http://vbox7.com/play:defd0579&r=emb
Можеш ли със сигурност да кажеш дали ще се случи това или ще го прескочим
При всяка една стока е така независимо каква ще е тя. Вземаш уред от магазина дават ти една или две години гаранция. Все пак уредите се скапват и развалят било от дефект или неправилна употреба. Това е положението си е годна и я пускат на прегледа една бутилка и ми я помпят като отида значи е в движение.
Кога ще умрем от какво и кога точно все още не знаем.
По тая твоя логика ако съдя. Според маите 2012 иде края на света има много материали писани и показани. Това трябва ли да ме кара да вярвам в това или да не го правя.
http://vbox7.com/play:defd0579&r=emb
Можеш ли със сигурност да кажеш дали ще се случи това или ще го прескочим
DoDo
Потребител
http://www.scubaengineer.com/tank_servicingx.htm
http://biobug.org/scuba/scubatank/
http://www.targettalk.org/viewtopic.php ... 5c6d7ef09a
http://www.scubabomb.freeservers.com/Ar ... tm#inspect - "These days, the Norwegian Navy throws away cylinders after 10 years of service"
http://www.scubaengineer.com/hydrostatic_rig.htm - схема на хидростатичен тест
Дори и фирма като ANSCHÜTZ е имала проблем с бутилките под налягане. http://www.sauer-daaden.de/rueckruf-ans ... dex-en.php
http://biobug.org/scuba/scubatank/
http://www.targettalk.org/viewtopic.php ... 5c6d7ef09a
http://www.scubabomb.freeservers.com/Ar ... tm#inspect - "These days, the Norwegian Navy throws away cylinders after 10 years of service"
http://www.scubaengineer.com/hydrostatic_rig.htm - схема на хидростатичен тест
Дори и фирма като ANSCHÜTZ е имала проблем с бутилките под налягане. http://www.sauer-daaden.de/rueckruf-ans ... dex-en.php
Attachments
big_dragon
Редовен Потребител
+1братушка написа:
Ако някой си мисли, че нашето хоби е безопасно и за безмозъчни блондинки (не че имам нещо против блондинките), просто ще го замоля да стои по далеко от мене.
st_beer
Редовен Потребител
С това съм напълно съгласен да спазваме мерките за безопасност както и да сме много внимателни при боравенето с такива налягания и нямам нищо против това. Дразня се от това че не признаваш нещо което е валидно и важи след като е поставено в оторизирано за тази цел място. Все едно да идеш на сервиз да ти оправят колата и ти да не им се довериш че са сменили и проверили нещата и да си купиш нова. Някак си няма логика.братушка написа: